О Беларуси писать мне нечего, кроме впечатлений после заграницы. О них я писал раньше, поэтому повторю кратко. На таможне на въезде в РБ полно машин, 98% с белорусскими номерами, 1.99% с российскими, оставшиеся 0.01% - один немец. Иностранцы к нам не ездят. На дорогах пусто. В Европах в любой день на дорогах многолюдно, люди куда-то едут, ( Read more... )

На обратном пути Польша уже не кажется такой уж заграницей. И чем дальше от германской границы, тем это становится более очевидно. Тут уже сразу повеяло родиной. Обратно мы решили ехать по центральным дорогам, что оказалось не лучшей идеей из-за ремонта около 400 км дороги Вроцлав-Варшава, на преодоление которой у нас ушло около 8 часов из 11. Как- ( Read more... )

Кроме хваленого немецкого пива в Германии меня интересовали не менее хваленые немецкие дороги и не менее хваленый немецкий порядок. Изучив первое, второе и третье, можно с уверенностью сказать: да простят меня чехи, по пиву Германия номер 1 в мире! Это ощущается во всем: огромные пивные, литровые бокалы, пивная тема там везде. Особенно накануне ( Read more... )

Австрия - она как Швейцария, только горы чуточку ниже, дороги чуточку шире и прямее, не такие экстремальные как в Швейцарии, больше простора, а максималка 100 км/ч. Машин на дорогах больше. До Германии оставалось еще километров 30, а мы думали, что уже в Германии, потому что 80% машин на дороге были с немецкими номерами. В целом Австрия оставила о ( Read more... )

После перегруженнго севера Италии - Швейцария, как глоток свежего воздуха. Стоит только пересечь границу и все становится по другому. Плотность населения значительно меньше, ощущается простор, дорога становится более извилистой, а максималка 80 км/ч. На дорогах порядок, в городах и деревушках порядок, с дорожными знаками порядок, ориентироваться ( Read more... )

Италия меня разочаровала. Не то чтобы она мне жутко не понравилась, просто раньше я представлял ее лучше, чем она есть на самом деле. На мажорной ноте мы влетели в нее по скоростной горной автостраде. В Австрии в туннелях ограничение 100, в Италии... ну, по крайней мере я, не видел никаких ограничений... На скорости 130 км/ч влетаем в туннель, на ( Read more... )

Как только пересекаешь границу Чехия-Австрия понимаешь, что ВСЕ, теперь ты уж точно за границей. Про русский язык можно забыть. Славянского, а тем более русского здесь ничего нет. Шпрехен зи Дойч? Да и природа резко преображается. Место чешских полей с кукурузой, картошкой, капустой и прочей всяко-всячиной сменяют просторные, зеленые альпийские ( Read more... )

Въезжая в Чехию, Польша уже не кажется Европой. Чешская автострада со 130 км/ч как глоток воздуха, после тесных и перегруженных польских дорог. На первой же заправке понимаешь, что кроме "добри дэн" по чешски больше нихрена не понятно, хотя, из понятного, на всех дорогах есть еще таблички POZOR. Как любой нормальный человек, я сначала думал что так ( Read more... )

Еще перед поездкой я знал, что поляки строят автобаны, поэтому чтобы объехать стройки я решил ехать по полупроселочным дорогам по югу Польши на чешскую Остраву - Брно - Прагу, о чем по дороге неоднократно пожалел. Узкие дороги, полулесные тропинки, постоянные населенные пункты изрядно изматывают. В одном из них, обезжая 100500-тый островок ( Read more... )

Немногие знали, что во время путешествия под лобовым стеклом Черной Грозы Европейских Мошек была установлена видеокамера, которая отработала на "отлично", благодаря чему у нас записан на видео каждый проеханный километр. Я ускорил это видео в 25 раз, в результате чего теперь у нас 25 секунд пролетают за 1, а день путешествия за 15-25 минут, и у ( Read more... )