Инструкция на советский и японский мотоцикл.

[gessor]

Я действительно люблю советскую технику. И если простить ей все несовершенство и отсталось от остального мира мотоциклов, то на мой взгляд у нее есть две очень большие проблемы, одна из которых, выражаясь культурно, меня невероятно возмущает. Это: отсутствие качественных запчастей и нормальной документации. И если первая результат полного

Comments

[left_element]

А меня вот наоборот бесит полное отсутствие принципиальных схем в современной электронике, и радует их присутствие в советских инструкциях.
Альзо, высказывалась мысль, что в инструкциях к советской самобеглой технике давался усечённый сервисный мануал. Могу засвидетельствовать, что по крайней мере к автомобилям издавались полноценные сервисные мануалы (во многих томах, отдельно по кузову, трансмиссии, двигателю). То, что их не было для мотоциклов - ну так покупали мотоциклы в основном на селе, где трудно организовать централизованный сервис.
А в автообслуживании было всё более-менее хорошо.
Мой отец на одной такой СТО работал, так что знаю, о чём пишу.

[a_rakovskij]

Как верно заметили выше, Вы путаете инструкцию и сервис-мануал. Мануалы издавались отдельными книгами. Помнится на свою ваз шестерку я возил всегда в машине. Когда-то эти мануалы шли в комплекте с машинами, позже отдельно. Помнится держал я в руках мануал на Победу. Увлекательнейшее чтение. Особо потрясли меня главы как в полевых условиях делать машинное масло и как понизить октановое число бензина (страна переходила в 60-е на АИ-70, а Победа ездила на АИ-60)
То же по микросхемам. Вложенная промакашка это одно, а справочник - другое. А справочники были разные, общераспространенные, отраслевые.

[bougaev]

"Помнится на свою ваз шестерку я возил всегда в машине." - тоже было. Но по сравнению с Haynes на американоавтомобили или с родным Гондовским или Ямаховским мануалом - бледноватое говнишко какое-то.

[a_rakovskij]

/пожав плечами/
Чертеж, пояснение к нему, подробная инструкция по разборке узла, по сборке - что еще нужно и зачем?

[ploughlike_elk]

+ к предыдущим комментаторам. Owner's Manual к Жигулям был по сути конспектом Shop Service Manual. А нынещние руководства пользователя могут даже с заменой воздушного фильтра велеть обращаться к дилеру (непременно!). То что к старым мотоциклам или машинам можно нагуглить и скачать сервиснный мануал отнюдь не показатель заботы производителя, он-то как раз изо всех сил этому препятствует. И даже сами его дилеры получают далеко не всю нужную для ремонта информацию - я в дилершипах поработал диагностом и был сильно разочарован.

[jury_borisov]

Ты немного путаешь.

Есть несколько видов мануалов.

Овнерс мануал.
Сервис маунал.
Воркшоп мануал.

На мотороллер есть только Овнерс мануал.

[4yk4a72]

Я на своем *Восход-2* отъездил 15 лет...в 16 лет заработал на него!...и никогда не слышал ни о каких сервисах*береш ключики и вперед* какой мануал? какой мейнстрим? сдавал его шаварятам за 3х литровую банку самогона, он был на ходу! Что за херня? Где современные отмороженные байкеры, которым Все пофиг!! Что ехать, что клепать!