На узкоколейке вокруг Этны. Катания - Адрано
Год назад писал о впечатлениях проезда на итальянской узкоколейке, что рядом с Неаполем, Circumvesuviana.
Хотя формально она носит название "Круг вокруг Везувия" кольцевых маршрутов там нет.
Но зато у тех же итальянцев есть другой, реальный круг, "Круг вокруг Этны", или Сircumetnea, которая стартует из Катании. Проехался я и по этой железной дороге.
Вокруг Этны можно ехать как по часовой, так и против часовой стрелки. Я выбрал по часовой.
Старт с вокзала Catania Borgo:
Вот он примостился среди плотной застройки
В отличии от окрестностей Неаполя Катания не так сильно заселена, поэтому и количество вагонов, и загрузка пассажирами намного меньше.
У вокзала поставили паровоз-памятник
Организация по продаже билетов намного лучше, чем у Circumvesuviana. Есть аппараты по продаже билетов и даже на английском языке. Общаться с местными мошенниками-кассирами нет надобности.
А вот и наш укзоколейник
Машинист готов к движению
Справа по движению поезда открываются живописные пейзажи местных сельхозугодий, увенчанные белоснежной Этной.
На встречу со свистом проносятся поезда, везущие жителей маленьких городков на работу или учебу в Катанию.
Первый интересный городок по пути следования, где нужно выйти и погулять. Адрано
Современный вокзал подземный. Поэтому выбираться нужно на эскалаторе
Внутри нового вокзала чистенько и пустынно:
А это бывшая наземная часть подьезных путей. Сейчас заброшена
Вид на заброшенные пути, которые убрали под землю:
Но не все так ужасно в Адрано. Вот какой замечательный вид на Этну!!!
Продолжение следует
Хотя формально она носит название "Круг вокруг Везувия" кольцевых маршрутов там нет.
Но зато у тех же итальянцев есть другой, реальный круг, "Круг вокруг Этны", или Сircumetnea, которая стартует из Катании. Проехался я и по этой железной дороге.
Вокруг Этны можно ехать как по часовой, так и против часовой стрелки. Я выбрал по часовой.
Старт с вокзала Catania Borgo:
Вот он примостился среди плотной застройки
В отличии от окрестностей Неаполя Катания не так сильно заселена, поэтому и количество вагонов, и загрузка пассажирами намного меньше.
У вокзала поставили паровоз-памятник
Организация по продаже билетов намного лучше, чем у Circumvesuviana. Есть аппараты по продаже билетов и даже на английском языке. Общаться с местными мошенниками-кассирами нет надобности.
А вот и наш укзоколейник
Машинист готов к движению
Справа по движению поезда открываются живописные пейзажи местных сельхозугодий, увенчанные белоснежной Этной.
На встречу со свистом проносятся поезда, везущие жителей маленьких городков на работу или учебу в Катанию.
Первый интересный городок по пути следования, где нужно выйти и погулять. Адрано
Современный вокзал подземный. Поэтому выбираться нужно на эскалаторе
Внутри нового вокзала чистенько и пустынно:
А это бывшая наземная часть подьезных путей. Сейчас заброшена
Вид на заброшенные пути, которые убрали под землю:
Но не все так ужасно в Адрано. Вот какой замечательный вид на Этну!!!
Продолжение следует