У пяти стаканов
Крыша старого терминала Пулково-1 (да-да - теперь можно говорить именно так - "старого терминала" - см. предыдущий пост) - "пять стаканов" - была и остаётся символом аэропорта и даже, пожалуй, одним из не основных, но значимых городских символов.
В процессе фотосессии, посвящённой реконструкции аэропорта, нам удалось побывать и на крыше - в непосредственной близости от знаменитых "пять стаканов".
Текста будет немного :)
Крыша Пулково-1. Работаем.
Сами стаканы довольно большие.
Ещё один символ аэропорта - южный сателлит - доживает последний год (северный уже скопали).
Новый терминал явно доминирует над старым.
Вариации на тему с вышкой:
Точка G :)
Этому ракурсу на Пулково-1 тоже жить не больше года - с этой стороны появятся соединительные коридоры между терминалами.
А что же Пулково-2. Если Пулково-1 сохранится в рамках общего комплекса, то очень вероятно, что судьба второго терминала - остаться лишь следом в истории - его планируется закрыть.
Впрочем, посмотрим. За свою историю, Некогда главный аэровокзал Петербурга уже прекращал свою деятельность, но потом "воскресал" вновь. Будущее его пока в тени, но всё может измениться, буде рынок авиатранспорта продолжит свой рост и даже 17 миллионов расчётного пассажиропотока Нового терминала будет не хватать.
Большие фоты здесь - см. в конце списка: http://album.foto.ru/photos/114089/
В процессе фотосессии, посвящённой реконструкции аэропорта, нам удалось побывать и на крыше - в непосредственной близости от знаменитых "пять стаканов".
Текста будет немного :)
Крыша Пулково-1. Работаем.
Сами стаканы довольно большие.
Ещё один символ аэропорта - южный сателлит - доживает последний год (северный уже скопали).
Новый терминал явно доминирует над старым.
Вариации на тему с вышкой:
Точка G :)
Этому ракурсу на Пулково-1 тоже жить не больше года - с этой стороны появятся соединительные коридоры между терминалами.
А что же Пулково-2. Если Пулково-1 сохранится в рамках общего комплекса, то очень вероятно, что судьба второго терминала - остаться лишь следом в истории - его планируется закрыть.
Впрочем, посмотрим. За свою историю, Некогда главный аэровокзал Петербурга уже прекращал свою деятельность, но потом "воскресал" вновь. Будущее его пока в тени, но всё может измениться, буде рынок авиатранспорта продолжит свой рост и даже 17 миллионов расчётного пассажиропотока Нового терминала будет не хватать.
Большие фоты здесь - см. в конце списка: http://album.foto.ru/photos/114089/