Две башни. Старые Дороги и Слуцк.

[francis_maks]

Comments

[nord_ursus]

А гидроколонка до сих пор работает?

Кстати, если не ошибаюсь, в Белоруссии сейчас вообще очень мало электрифицированных железных дорог. Только Москва-Брест и участки Минск-Молодечно и Минск-Осиповичи. И всё.

[francis_maks]

сейчас ещё до Жлобина тянут. И в Гродно приходит через границу. А так всё.

[vitiay]

Похоже на то, что это для кабелей.

[vitiay]

Нее. гоню. К этой штуке были приделанны провода для электровозов. http://www.stroymart.com.ua/img/forall/Image/IMG_3316.jpg http://holki.ru/chernyanka/JD-2.jpg http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/6260544.jpg Расстояние большое было, вот из нескольких и слепили.

[schelkunov]

Какие электровозы, там же электрификации не было :) Хотя возможно, это признак, что её начинали делать?

[vitiay]

Фиг знает тогда.

[altyn73]

А снимки вокзала в Гродно у Вас есть? Ежели есть , не откажите в любезности , дайте ссылочки. У нас диспут идет по фоткам Т-34, оппонет утверждает, что это Гродно.
http://vif2ne.ru/rkka/forum/2/co/92062.htm

[francis_maks]

здесь есть
http://railwayz.info/photolines/showline.php?lineid=21

[altyn73]

спасибо! посмотрим

[francis_maks]

Откорректировал абзац про продление дороги до границы с Польшей в 1936 году с учётом данных по дислокации на момент строительства.

[alik2005]

"Кто-нибудь может объяснить назначение этой конструкции?"

На них действительно чаще всего вешают провода. Но также используют для перевода всяких труб через ЖД, для подвески прожекторов освещения станций и т. п.

[francis_maks]

Сама по себе конструкция не удивляет. Удивляет отсутствие всего перечисленного.

[alik2005]

Можно предположить, что незаметно или не смонтировано (пока ещё или просто отказались от чего-то).

[francis_maks]

там точно ничего нет - осматривал. Скорее сняли что-то, так как не первый год стоит.