про автомобильное 2

[frame5]

В прошлый раз, когда был в сервисе на своём авто, показали небольшой подтёк под двигателем. Предположили, что течёт коренной сальник коленвала. Замена требует слива масла из коробки и двигателя. Поэтому лучше совмещать с ТО и заменой масла. Вот дождался очередных десяти тысяч и поехал.

Работа большая, коробку снимают, сцепление. При разборке

Comments

[kwakin_misha]

дороги - это да...

[marconi_due]

А зачем при смене коренного сальника (заднего сальника коленвала) сливать масло из двигателя и КПП?

[frame5]

При замене заднего снимают коробку и сцепление. Если передний, то крышку картера.

[marconi_due]

Вы знаете о том, что система смазки двигателя и система смазки КПП не сообщаются между собой?

[frame5]

Конечно. У них даже характеристики масла разные.