Поездка по Приморскому Краю. Рудник "Николаевский". Часть 4
Продолжаю фотооотчёт о поездке по Приморскому краю
Поездка по Приморскому Краю. Часть 1. Владивосток.
Поездка по Приморскому Краю. Часть 2. Владивосток.
Поездка по Приморскому Краю. Часть 3. Дальнегорск и дорога туда.
Поездка по Приморскому Краю. Часть 4. Рудник "Николаевский".
Поездка по Приморскому Краю. Часть 5. Окрестности Дальнегорска.
Во время этой поездки нам в компании с корреспондентами местного телеканала "Дальнегорские Новости" посчастливилось попасть на самый крупный и мощный рудник Дальполиметала , "Николаевский"
Сразу хочу предупредить, что в горном деле я совершенно не разбираюсь, поэтому извиняюсь за возможные неточности, буду рад комментариям и замечаниям. Всё видео снято корреспондентами местного телеканала "Дальнегорские Новости"
Месторождение было разведано еще в 1962 году геологическими экспедициями Мингео СССР, затем более детально изучался дальнегорскими геологами. В декабре 1982 года рудник пустили в эксплуатацию. Он отличался от других тем, что строился под самоходную технику, под мощные доставочные и буровые машины. «Николаевский» рудник - самый мощный, дает 50 процентов всей дальнегорской добычи. Прогнозированных запасов ему хватит на четверть века.
На руднике "Николаевский" ведется добыча цинково-свинцовой руды. Содержания металла в руде 4,3%
Однако рудник переживает не лёгкие времена, буквально совсем недавно закончилась самая длинная остановка. Рудник не работал с ноября 2008 по май 2009.
Рано утром мы вместе с журналистами выдвинулись в сторону рудника, который расположен примерно в 5 километрах к северу от Дальнегорска
По прибытию мы встретились с начальником рудника Владимиром Поповым, который и выступил в роли нашего экскурсовода. Прошли инструктаж по т.б. и получили спецробу. Далее нам выдали по фонарю с довольно внушительным аккумулятором и по устройству для регенерации воздуха, и пошли спускаться в шахту.
И вот мы зашли в штольню, как только за нами захлопнулась дверь, мы оказались в полном мраке разрезаемым лишь нашими фонариками, да изредка расположенными лампами освещения. Пока мы шли до лифта, хлюпая сапогами по воде, нам пришлось преодолеть множество дверей, выполняющих роль наподобие воздушных шлюзов, и предназначенных наверное, для борьбы с жуткими сквозняками.
На лифте мы спустились до отметки -220 метров, учитывая, что поверхность расположена где-то на высоте 350 метров над уровнем моря, мы спустились где-то на 500-550 метров вниз. Весть спуск занял чуть более 5 минут.
По штрекам почти везде проложены рельсы для вагонеток
Первым делом нас повели в ремонтный цех
Тут ведётся ремонт самоходной техники. В основном на руднике работают старые могилёвские МОАЗы. Однако имеется в наличии шведская и финская техника. С удивлением узнал, что эффективный срок службы такой техники около года. А вот люди там работают годами
Небольшая коллекция местных минералов
Склад
Журналисты берут интервью у зам начальника участка самоходной техники
Теперь мы покидаем ярко освещённый цех и снова возвращаемся в темноту шахты. В полной темноте спускаемся вниз по спиральному тоннелю. Становится душно.
Время от времени вдалеке слышится нарастающий шум, потом появляется свет и из-за поворота выезжает бегемотообразный погрузчик, с грохотом проезжает мимо, и, так же невозмутимо, исчезает за очередным поворотом туннеля
Снуют туда сюда по лабиринтам шахт различные машины
Наклонный съезд туда
Ковшовый погрузчик везет руду, подъезжает к специальному, похожему на сито, отверстию, и сбрасывает руду вниз, на вагонетки
Не протолкнув какой-то особо крупный кусок, погрузчик уезжает
А вот это сито
Журналисты за работой
Интервью с машинистом ПДО
К сожалению, нам не удалось попасть на более нижние уровни и в забой. Условия труда в шахте тяжелые, очень жарко и душно, тяжело дышать от пыли и выхлопных газов. Поэтому не удивительно, что кому-то из нашей группы стало не очень хорошо, и мы приняли решение ограничить посещение и двинуться сторону лифтов.
Парочку видов шахты.
Тут есть даже заправочная станция, одним словом, целый подземный город
Поезд с рудой
Развилка, но мы поёдем направо, туда где свет
Устрашающая надпись, неправда ли?
А как посмотришь, как низко весят силовые провода, не хочется ей противоречить
Здесь разгружают вагонетки
Вагончик заезжает на вращающийся цилиндр,
фиксируется и переворачивается вверх колёсами. Руда с грохотом высыпается.
Мне вот подумалось, наверно скучно вот этому человеку целый день в одиночестве переворачивать вагонетки, и поговорить не с кем
Поезд уезжает
Журналисты берут интервью у начальника рудника
А вот и он сам
Тем временем наша экскурсия подошла к концу, и настало время подниматься
В ожидании лифта
Вот и прибыл лифт
Окинув напоследок взглядом шахту,
Мы идём в лифт
Поднимаемся, сдаем инвентарь...
Поездка по Приморскому Краю. Часть 1. Владивосток.
Поездка по Приморскому Краю. Часть 2. Владивосток.
Поездка по Приморскому Краю. Часть 3. Дальнегорск и дорога туда.
Поездка по Приморскому Краю. Часть 4. Рудник "Николаевский".
Поездка по Приморскому Краю. Часть 5. Окрестности Дальнегорска.
Во время этой поездки нам в компании с корреспондентами местного телеканала "Дальнегорские Новости" посчастливилось попасть на самый крупный и мощный рудник Дальполиметала , "Николаевский"
Сразу хочу предупредить, что в горном деле я совершенно не разбираюсь, поэтому извиняюсь за возможные неточности, буду рад комментариям и замечаниям. Всё видео снято корреспондентами местного телеканала "Дальнегорские Новости"
Месторождение было разведано еще в 1962 году геологическими экспедициями Мингео СССР, затем более детально изучался дальнегорскими геологами. В декабре 1982 года рудник пустили в эксплуатацию. Он отличался от других тем, что строился под самоходную технику, под мощные доставочные и буровые машины. «Николаевский» рудник - самый мощный, дает 50 процентов всей дальнегорской добычи. Прогнозированных запасов ему хватит на четверть века.
На руднике "Николаевский" ведется добыча цинково-свинцовой руды. Содержания металла в руде 4,3%
Однако рудник переживает не лёгкие времена, буквально совсем недавно закончилась самая длинная остановка. Рудник не работал с ноября 2008 по май 2009.
Рано утром мы вместе с журналистами выдвинулись в сторону рудника, который расположен примерно в 5 километрах к северу от Дальнегорска
По прибытию мы встретились с начальником рудника Владимиром Поповым, который и выступил в роли нашего экскурсовода. Прошли инструктаж по т.б. и получили спецробу. Далее нам выдали по фонарю с довольно внушительным аккумулятором и по устройству для регенерации воздуха, и пошли спускаться в шахту.
И вот мы зашли в штольню, как только за нами захлопнулась дверь, мы оказались в полном мраке разрезаемым лишь нашими фонариками, да изредка расположенными лампами освещения. Пока мы шли до лифта, хлюпая сапогами по воде, нам пришлось преодолеть множество дверей, выполняющих роль наподобие воздушных шлюзов, и предназначенных наверное, для борьбы с жуткими сквозняками.
На лифте мы спустились до отметки -220 метров, учитывая, что поверхность расположена где-то на высоте 350 метров над уровнем моря, мы спустились где-то на 500-550 метров вниз. Весть спуск занял чуть более 5 минут.
Click to viewПо штрекам почти везде проложены рельсы для вагонеток
Первым делом нас повели в ремонтный цех
Тут ведётся ремонт самоходной техники. В основном на руднике работают старые могилёвские МОАЗы. Однако имеется в наличии шведская и финская техника. С удивлением узнал, что эффективный срок службы такой техники около года. А вот люди там работают годами
Небольшая коллекция местных минералов
Склад
Журналисты берут интервью у зам начальника участка самоходной техники
Теперь мы покидаем ярко освещённый цех и снова возвращаемся в темноту шахты. В полной темноте спускаемся вниз по спиральному тоннелю. Становится душно.
Время от времени вдалеке слышится нарастающий шум, потом появляется свет и из-за поворота выезжает бегемотообразный погрузчик, с грохотом проезжает мимо, и, так же невозмутимо, исчезает за очередным поворотом туннеля
Снуют туда сюда по лабиринтам шахт различные машины
Наклонный съезд туда
Ковшовый погрузчик везет руду, подъезжает к специальному, похожему на сито, отверстию, и сбрасывает руду вниз, на вагонетки
Не протолкнув какой-то особо крупный кусок, погрузчик уезжает
А вот это сито
Журналисты за работой
Интервью с машинистом ПДО
К сожалению, нам не удалось попасть на более нижние уровни и в забой. Условия труда в шахте тяжелые, очень жарко и душно, тяжело дышать от пыли и выхлопных газов. Поэтому не удивительно, что кому-то из нашей группы стало не очень хорошо, и мы приняли решение ограничить посещение и двинуться сторону лифтов.
Парочку видов шахты.
Тут есть даже заправочная станция, одним словом, целый подземный город
Поезд с рудой
Развилка, но мы поёдем направо, туда где свет
Устрашающая надпись, неправда ли?
А как посмотришь, как низко весят силовые провода, не хочется ей противоречить
Здесь разгружают вагонетки
Вагончик заезжает на вращающийся цилиндр,
фиксируется и переворачивается вверх колёсами. Руда с грохотом высыпается.
Мне вот подумалось, наверно скучно вот этому человеку целый день в одиночестве переворачивать вагонетки, и поговорить не с кем
Поезд уезжает
Журналисты берут интервью у начальника рудника
А вот и он сам
Тем временем наша экскурсия подошла к концу, и настало время подниматься
В ожидании лифта
Вот и прибыл лифт
Окинув напоследок взглядом шахту,
Мы идём в лифт
Поднимаемся, сдаем инвентарь...