Вокруг Zell am See. Ч. 1. Навигация
Вокруг Целль-ам-Зее: ч. 1 Навигация, ч. 2 Город и ближайшие окрестности ч. 3 Капрун, ч. 4 Гроссглокнер, ч. 5 Криммльские водопады, ч. 6 Другие достопримечательности, ч. 7 Праздник Тела Господня в Целль-ам-Зее
Навигация Путешествия по Австрии
Хотя Целль-ам-Зее (далее Ц.З.) находится недалеко от немецкой границы, ощущение близости обманчиво. Вариантов заезда несколько, и все они достаточно длительны, когда дело доходит до реальности, а не до гугловских расчетов.
Подбираемся с севера
Самый автобанный вариант: Мюнхен - Зальцбург - А10 - Ц.З. Почти все время можно ехать по автобану, а потом по хорошей скоростной дороге. Одно НО - это довольно долгая дорога просто по расстоянию, плюс на объезде вокруг Мюнхена и на зальцбургском автобане пробки бывают каждый раз, когда мы там оказываемся.
Второй вариант: Мюнхен - Куфштайн - С. Йохан - Леоганг - Ц.З. Опять же на пути тратим некоторое время на Мюнхен, потом на пробку на автобане на Куфштайн, который этим летом глобально ремонтируют. А вот потом оказываемся в диком краю непуганных тракторов. Нормальные дороги в этом краю имеются в количестве одной штуки, поэтому тракторы едут исключительно по ним и не тратят свое драгоценное время на то, чтобы хотя бы изредка уступать дорогу. Самое интересное, что едут они так, не напрягая свою голову, не в соседнюю деревню, а бог знает за сколько километров. Заезд по этой дороге от Куфтайна до Ц.З. в одну сторону занял приблизительно полтора часа, в обратную - два с половиной.
Качество местных дорог по этому маршруту неодинаковое: по 178 и 311 идут грузовики, на 164 грузовиков нет, поэтому там можно ехать относительно быстро, хотя приходится снижать скорость в деревнях.
Подозреваю, что вариант 170 - 161 (Китцбюэль - Миттерзиль) был бы быстрее, но он был недоступен из-за триатлона.
Третий вариант: вместо Мюнхена ехать через Фернпасс (Кемптен - Ройте - Имст - Инсбрук), потом Циллерталь (Целль-ам-Циллер) - перевал Герлос - Криммль - Миттерзиль - Ц.З.
Если не ехать в пиковое время (вроде начала каникул), то это хороший пустой автобан до Ройтте, потом достаточно скоростная дорога через Фернпасс и удобный австрийский автобан с плотным потоком, но в этом году практически без ремонтов.
Дорога по Циллерталь тоже скоростная и не слишком посещаемая, но нужно перевалить через Герлос (1 на карте): это пара серпантинов в начале пути, потом много поворотов в конце пути (плюс плата за перевал - 9 евро). Зато есть прекрасный вид с парковки на Криммльские водопады.
Теперь посмотрим, что там у нас в сторону юга, если захочется посетить что-нибудь с той стороны.
А в сторону юга все платно.
Самый безобидный и скоростной способ (не в день пик) и самый дальний от Ц.З. - автобан А10 (цифра 5 на карте): 11.50 евро.
Панорамная дорога Гроссглокнер (3): 35.50 евро за день. Об этой дороге дальше.
Туннель Felbertauern (2): 11 евро. За 16.50 можно купить дневную карту, которая дает какие-то скидки, но какие именно, узнать в сети затруднительно.
Скоростная дорога от Линца, без всяких сюрпризов. В конце, перед самым туннелем, долина, полная водопадов (правда, никаких парковок для обзора местности замечено не было). С северной стороны очень быстрый и напряженный спуск по галереям с приличным уклоном.
Железная дорога в Бад Гаштайне (4) за 17 евро перевезет вас на другую сторону.
Навигация Путешествия по Австрии
Хотя Целль-ам-Зее (далее Ц.З.) находится недалеко от немецкой границы, ощущение близости обманчиво. Вариантов заезда несколько, и все они достаточно длительны, когда дело доходит до реальности, а не до гугловских расчетов.
Подбираемся с севера
Самый автобанный вариант: Мюнхен - Зальцбург - А10 - Ц.З. Почти все время можно ехать по автобану, а потом по хорошей скоростной дороге. Одно НО - это довольно долгая дорога просто по расстоянию, плюс на объезде вокруг Мюнхена и на зальцбургском автобане пробки бывают каждый раз, когда мы там оказываемся.
Второй вариант: Мюнхен - Куфштайн - С. Йохан - Леоганг - Ц.З. Опять же на пути тратим некоторое время на Мюнхен, потом на пробку на автобане на Куфштайн, который этим летом глобально ремонтируют. А вот потом оказываемся в диком краю непуганных тракторов. Нормальные дороги в этом краю имеются в количестве одной штуки, поэтому тракторы едут исключительно по ним и не тратят свое драгоценное время на то, чтобы хотя бы изредка уступать дорогу. Самое интересное, что едут они так, не напрягая свою голову, не в соседнюю деревню, а бог знает за сколько километров. Заезд по этой дороге от Куфтайна до Ц.З. в одну сторону занял приблизительно полтора часа, в обратную - два с половиной.
Качество местных дорог по этому маршруту неодинаковое: по 178 и 311 идут грузовики, на 164 грузовиков нет, поэтому там можно ехать относительно быстро, хотя приходится снижать скорость в деревнях.
Подозреваю, что вариант 170 - 161 (Китцбюэль - Миттерзиль) был бы быстрее, но он был недоступен из-за триатлона.
Третий вариант: вместо Мюнхена ехать через Фернпасс (Кемптен - Ройте - Имст - Инсбрук), потом Циллерталь (Целль-ам-Циллер) - перевал Герлос - Криммль - Миттерзиль - Ц.З.
Если не ехать в пиковое время (вроде начала каникул), то это хороший пустой автобан до Ройтте, потом достаточно скоростная дорога через Фернпасс и удобный австрийский автобан с плотным потоком, но в этом году практически без ремонтов.
Дорога по Циллерталь тоже скоростная и не слишком посещаемая, но нужно перевалить через Герлос (1 на карте): это пара серпантинов в начале пути, потом много поворотов в конце пути (плюс плата за перевал - 9 евро). Зато есть прекрасный вид с парковки на Криммльские водопады.
Теперь посмотрим, что там у нас в сторону юга, если захочется посетить что-нибудь с той стороны.
А в сторону юга все платно.
Самый безобидный и скоростной способ (не в день пик) и самый дальний от Ц.З. - автобан А10 (цифра 5 на карте): 11.50 евро.
Панорамная дорога Гроссглокнер (3): 35.50 евро за день. Об этой дороге дальше.
Туннель Felbertauern (2): 11 евро. За 16.50 можно купить дневную карту, которая дает какие-то скидки, но какие именно, узнать в сети затруднительно.
Скоростная дорога от Линца, без всяких сюрпризов. В конце, перед самым туннелем, долина, полная водопадов (правда, никаких парковок для обзора местности замечено не было). С северной стороны очень быстрый и напряженный спуск по галереям с приличным уклоном.
Железная дорога в Бад Гаштайне (4) за 17 евро перевезет вас на другую сторону.