Остатки японского ночного перехватчика, Северные Курилы

[exarchmk]

Ночной перехватчик J1N Gekko, лежащий на одном из островов Курильской гряды.  Сохранность достаточно неплохая, людей в тех местах уже нет, поэтому эта редкая машина практически не  встречается на снимках путешественников, бывающих в тех краях. Где-то в районе Северокурильских островов - да, точно где-то в тех местах :)

Comments

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal восточного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[shkslj]

Не признаю ночников без верхней или развитой носовой турели.

Неча им истребителя разыгрывать.

Нашел уже хорошо, тихонько снизу подошел и без всякой шлаге мьюзик из турели типа как на дефианте распотрошил. Скорости равны, упреждение понятно, турель управляется и патронов много.

[exarchmk]

На безрыбье и муха мясо. :) Учитывая эволюцию машины, изначально создаваемую для сопровождения бомберов на многое рассчитывать не стоит. Да и общий бардак и проблемы японцев времен войны также давали о себе знать. Арфы нет - возьмите бубен. Увы, жестокая японская реальность. :)

[shkslj]

Нее это бестолково. Пушки в носу это чисто ястребиное дело.

Есть статья про миг-15 с носовыми поворотными. Там сложно, таки пилот один, но эффект уже был неплох, а дай такую установку на двухмоторник, да под управление второму пилоту… ууух. Да ночью, когда тя увидят только в момент открыти огня. А там дрык 5 сек и бобер уже домой точно не вернется. Тупо недолетит, с пробитыми баками или без движка.

[exarchmk]

Если мне маразм со склерозом не изменяют, относительно удачно такие машины использовались под Рабаулом. На Курилах же их эффективность была не очень. Для ночника очень важны взаимодействие с землей и точная наводка на цель. У них сами-то радары были не фонтан, а наземные службы не особо помогали. Если даже достаточно современные Tachi 3 крутились вручную силами л.с... Много не наработаешь так.