Остатки японского ночного перехватчика, Северные Курилы
Ночной перехватчик J1N Gekko, лежащий на одном из островов Курильской гряды. Сохранность достаточно неплохая, людей в тех местах уже нет, поэтому эта редкая машина практически не встречается на снимках путешественников, бывающих в тех краях. Где-то в районе Северокурильских островов - да, точно где-то в тех местах :)
Ночной двухмоторный перехватчик Nakajima J1N1 Gekko 月光 "Лунный свет", изначально разработан как истребитель дальнего сопровождения, первая опытная машина поднялась в воздух в 1941 году. Затем переквалифицирован в машину береговой разведки, и позже в 1943 году, начал выпускаться в модификации ночного истребителя-перехватчика.
На Северных Курилах было 12 машин модификации ночных перехватчиков в составе 203-й морской авиационной дивизии (кокутай) полковника Рюитаро Яманака (山中竜太郎). В конце весны 1944-го года эти машины поступили в прямое подчинение 51-й авиационной флотилии 12-го северо-восточного флота. Уверенно можно предположить, что на фото запечатлена машина именно этого подразделения.
Самолет находится в небольшом ровике, он аккуратно разобран на части, крылья и мотогондолы отделены от фюзеляжа и сложены рядом. Разборка, скорее всего, производилась еще японцами, до капитуляции, вероятно, в ремонтных целях. Все шильды ободраны, внутренности тоже, приборов нет, машина выпотрошена и вычищена полностью. Многое, вероятно, разбросано вокруг и заросло травой. Двигатели тоже там лежат, фотографий их нет. Насколько мне известно, до наших дней сохранился только один, из почти пятиста выпущенных, экземпляр этого самолета в аэрокосмическом музее в Вашингтоне.
J1N1 Gekko в варианте ночного перехватчика, оснащенный радаром.
Серия фотографий, сделанных в 2009 году.
Ночной двухмоторный перехватчик Nakajima J1N1 Gekko 月光 "Лунный свет", изначально разработан как истребитель дальнего сопровождения, первая опытная машина поднялась в воздух в 1941 году. Затем переквалифицирован в машину береговой разведки, и позже в 1943 году, начал выпускаться в модификации ночного истребителя-перехватчика.
На Северных Курилах было 12 машин модификации ночных перехватчиков в составе 203-й морской авиационной дивизии (кокутай) полковника Рюитаро Яманака (山中竜太郎). В конце весны 1944-го года эти машины поступили в прямое подчинение 51-й авиационной флотилии 12-го северо-восточного флота. Уверенно можно предположить, что на фото запечатлена машина именно этого подразделения.
Самолет находится в небольшом ровике, он аккуратно разобран на части, крылья и мотогондолы отделены от фюзеляжа и сложены рядом. Разборка, скорее всего, производилась еще японцами, до капитуляции, вероятно, в ремонтных целях. Все шильды ободраны, внутренности тоже, приборов нет, машина выпотрошена и вычищена полностью. Многое, вероятно, разбросано вокруг и заросло травой. Двигатели тоже там лежат, фотографий их нет. Насколько мне известно, до наших дней сохранился только один, из почти пятиста выпущенных, экземпляр этого самолета в аэрокосмическом музее в Вашингтоне.
J1N1 Gekko в варианте ночного перехватчика, оснащенный радаром.
Серия фотографий, сделанных в 2009 году.
