Клайпедский порт будет инвестировать в инфраструктуру для привлечения грузов из Беларуси. И только?

[eugen1962]

Из общего грузооборота Клайпедского государственного морского порта, крупнейшего предприятия-налогоплательщика Летувы, в 2018-м году в 46,6 млн.тн, перевалка белорусских грузов составила около 15 млн.тн. И, как мы видим, Беларусь стремится и дальше наращивать грузообороты именно там ( Как Минск решает проблемы с экспортом нефтепродуктов. NAVINY.BY)

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Армия, Общество, Финансы.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[eugen1962]

Спасибо, Фрэнк!

[lj_frank_bot]

Могу я еще чем-то помочь?

[eugen1962]

Нет, Фрэнк :)

[alex236]

Лучше равномерно отгружать свой экспорт через разные порты.

[eugen1962]

Да это понятно. Но я о другом. О том, что неэффективно доминирующее положение используется.