Сплит. Сит энд слип
Садитесь поудобнее. Чтение этого поста может вызвать сонливость. В Сплите так же скучно, как и в Загребе. Аэропорт Сплита - почти полная копия загребского. С небольшими отличиями - картинка чуть живописнее, трафик чуть разнообразнее, а условия для споттинга - чуть получше.
Международный аэропорт Сплит (SPU) расположен в 15 км к западу от Сплита, в районе городка Каштела. Фактически, ближайший к аэропорту город - исторический Трогир, над старым кварталом которого проходят влетающие самолеты сразу после отрыва от полосы.
Так аэропорт Сплита выглядит на карте. (1)
А это - навигационная схема аэропорта. (2)
Вид с борта самолета. Слева - Трогир. (3)
Аэропорт хорватского города Сплит очень похож за загребский Плесо. Такой же небольшой терминал, такая же ВПП под точно таким же углом - 05/23. Тот же забор из сетки вдоль полосы и такая же дорога вдоль забора.
Но есть и небольшие отличия. Во-первых, фоном для самолетов в Сплите служат виды далматинских гор, что делает картинку чуть живописнее. Во-вторых, трафик, хоть и меньше в абсолютных значениях (2.2 млн пассажиров против 2.5 млн в Загребе), несколько разнообразнее за счет многочисленных чартеров, привозящих в Далмацию пакетных туристов со всей Европы. В-третьих, забор вдоль ВПП в Сплите - без спиралей колючки поверху, что позволяет обходиться без лестницы. Я фотографировал, забравшись на капот машины.
Забор ВПП и дорога вдоль него. (4)
В Сплите есть некоторый перепад высот между торцами ВПП, что позволяет найти более удобную точку для съемки. Торец полосы 23. (5)
Контрольная башня. (6)
Единственный терминал, у которого припаркован Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQC) хорватских авиалиний. Обратите внимание на выходы на летное поле. Пассажиры спускаются по такому трапу на перрон и пешком добираются до самолета. (7)
A320 (G-EZWL) EasyJet на перроне. (8)
SPU, наряду с Загребом, - один из хабов национального перевозчика Croatia Airlines.
Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQD) “Dalmacija” на взлете. (9)
Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQC) “Istra”. (10-11)
Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQF) “Primorje”. (12-13)
Embraer ERJ-195LR компании Lufthansa CityLine (D-AEBN) только что приземлился. (14)
Поскольку в Сплите ветер почти всегда с моря, заход на посадку самолеты производят на торец 23, а взлетают с 05. Посадка на 23 требует определенного мастерства и выглядит впечатляюще - самолет совершает разворот на 180 градусов в паре километров от полосы на фоне горного хребта.
Вот как садился немецкий «Эмбраер» на фоне хребта Мали Козак: (15-17)
Схема захода на посадку в Сплите. (18)
Прилетел WizzAir. A320 (HA-LWG). (19)
EasyJet рулит на взлет. A320 (G-EZWL). (20-21)
Еще раз - регионал из Германии. (22)
Венгру уже пора. (23-24)
В конце - несколько фотографий из окон терминала
B737 (LN-RRU), SAS. (25)
За ним спрятался A319 (G-EZBI) “Romeo Alpha Juliet” в интересной ливрее. Портрет Уильяма Шекспира и имя лайнер получил в марте 2014 года в честь 450-летия великого поэта. (26)
B737-800 (LN-NHD), Norwegian Air Shuttle. (27)
Алё, просыпайтесь. Это все.
Etc…
Евроспоттинг:
Еще:
Международный аэропорт Сплит (SPU) расположен в 15 км к западу от Сплита, в районе городка Каштела. Фактически, ближайший к аэропорту город - исторический Трогир, над старым кварталом которого проходят влетающие самолеты сразу после отрыва от полосы.
Так аэропорт Сплита выглядит на карте. (1)
А это - навигационная схема аэропорта. (2)
Вид с борта самолета. Слева - Трогир. (3)
Аэропорт хорватского города Сплит очень похож за загребский Плесо. Такой же небольшой терминал, такая же ВПП под точно таким же углом - 05/23. Тот же забор из сетки вдоль полосы и такая же дорога вдоль забора.
Но есть и небольшие отличия. Во-первых, фоном для самолетов в Сплите служат виды далматинских гор, что делает картинку чуть живописнее. Во-вторых, трафик, хоть и меньше в абсолютных значениях (2.2 млн пассажиров против 2.5 млн в Загребе), несколько разнообразнее за счет многочисленных чартеров, привозящих в Далмацию пакетных туристов со всей Европы. В-третьих, забор вдоль ВПП в Сплите - без спиралей колючки поверху, что позволяет обходиться без лестницы. Я фотографировал, забравшись на капот машины.
Забор ВПП и дорога вдоль него. (4)
В Сплите есть некоторый перепад высот между торцами ВПП, что позволяет найти более удобную точку для съемки. Торец полосы 23. (5)
Контрольная башня. (6)
Единственный терминал, у которого припаркован Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQC) хорватских авиалиний. Обратите внимание на выходы на летное поле. Пассажиры спускаются по такому трапу на перрон и пешком добираются до самолета. (7)
A320 (G-EZWL) EasyJet на перроне. (8)
SPU, наряду с Загребом, - один из хабов национального перевозчика Croatia Airlines.
Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQD) “Dalmacija” на взлете. (9)
Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQC) “Istra”. (10-11)
Bombardier Dash 8 Q400 (9A-CQF) “Primorje”. (12-13)
Embraer ERJ-195LR компании Lufthansa CityLine (D-AEBN) только что приземлился. (14)
Поскольку в Сплите ветер почти всегда с моря, заход на посадку самолеты производят на торец 23, а взлетают с 05. Посадка на 23 требует определенного мастерства и выглядит впечатляюще - самолет совершает разворот на 180 градусов в паре километров от полосы на фоне горного хребта.
Вот как садился немецкий «Эмбраер» на фоне хребта Мали Козак: (15-17)
Схема захода на посадку в Сплите. (18)
Прилетел WizzAir. A320 (HA-LWG). (19)
EasyJet рулит на взлет. A320 (G-EZWL). (20-21)
Еще раз - регионал из Германии. (22)
Венгру уже пора. (23-24)
В конце - несколько фотографий из окон терминала
B737 (LN-RRU), SAS. (25)
За ним спрятался A319 (G-EZBI) “Romeo Alpha Juliet” в интересной ливрее. Портрет Уильяма Шекспира и имя лайнер получил в марте 2014 года в честь 450-летия великого поэта. (26)
B737-800 (LN-NHD), Norwegian Air Shuttle. (27)
Алё, просыпайтесь. Это все.
Etc…
Евроспоттинг:
Еще: