Трамвайный поворотный круг в Киеве

[estrella_de_sur]

Малоизвестный факт: в Киеве у станции метро "Днепр" середине в 1960-х годах существовал трамвайный поворотный круг для разворота одиночных 14-метровых вагонов. Он находился чуть севернее станции, к нему вело коротенькое боковое ответвление с тремя стрелками. Круг введён в работу 02.04.1965 и использовался укороченным 28-м маршрутом из Дарницы, но

Comments

[vmel]

Там же на ст. м. Днепр был специальный подъёмник для вагонов метро, которые доставляли по трамвайным путям. До 1965, до постройки наземного участка в Дарницу, депо не было.
Наверняка и этот поворотный круг был задействован.

[estrella_de_sur]

Метрокругоподъёмник находился прямо под платформой станции с 1960 по 1965 г.
А это другая штука, появившаяся позднее 1965 г. и под габарит трамвая (14-15 м), а не метро (19-20 м).

[vmel]

Всё же мне кажется, что это вещи как-то связанные...

[estrella_de_sur]

Связь прослеживается ровно одна: чиновник из МЖКХ УССР увидел круг для вагонов метро и захотел попробовать такой же для трамваев.
По слухам, в Москве в 2007 г. Лужков после визита в монорельсовый кругошар захотел такой же на Соколе для трамвая... Шар построили, но уже как диспетчерскую развязки.

[serokoy]

Поворотный круг есть в Сан-Франциско у тросового трамвая, но это всё ж не совсем электрический трамвай.

[estrella_de_sur]

Да, знаю о нём. Но тут сам cabel car уникален как пережиток пароэлектрической эпохи!

[9_3viggen]

Есть еще поворотный круг для троллейбусов в немецком Золингене. Он уже не используется, но поддерживается в рабочем состоянии.