Электрификация Савёловского направления переменным током (1934, часть 1)

[estrella_de_sur]

Электрификация железных дорог в нашей стране началась с пригородных линий постоянного тока. Эта система к середине 1920-х уже была как следует отлажена, в том числе на трамвайных линиях и больших проблем в процессе электрификации и эксплуатации не вызвала. Но уже в начале 1930-х гг. в НКПС появились предложения по внедрению переменного тока

Comments

[nkps]

Очень интересно! Нигде не встречал подобной информации. Особенно про постоянный ток высокого напряжения в те времена.

[estrella_de_sur]

Про опытный электровоз переменного тока 30-х гг. можно почитать у Ракова 1845-1955, там о нём несколько абзацев было, далее Щербинского кольца он никуда не уехал.

В журнале есть ещё несколько статей о выборе напряжения для разных нужд (пригород, грузовое, горное), но всё вертелось вокруг постоянного тока.