Веранда с прицепом.

[max_andriyahov]

Оригинал взят у guriny в Веранда с прицепом.
     Люди стали использовать газовые турбины на железнодорожном транспорте  практически сразу после того, как их изобрели. Хотя нет. Изобрели-то турбину в 1903-ем году, а использовать начали через тридцать с лишним лет. Многие технические новинки переходили на рельсы с борта военных кораблей, а турбина,

Comments

[stebanoid]

Спасибо!

[night_jest]

>. Но тепловозов такой мощности тогда не было. Нигде в мире.
С этим вашим утверждением позволю не согласится 4ТЭ10С - имели мощность даже по-больше. Да и, если бы пошли в серию советские локомотивы с мощностью двигателя в 4000 л.с., то можно было бы в трёхсекционном варианте получить 12 000 л.с..
P.S. А эксперементальные(но построенные в железе) 2ТЭ126 и 2ТЭ136 пытались освоить мощность в 12 000 л.с. всего двумя секциями.

[tvsexycop]

Сейчас проще соединить два двухсекционника 2ТЭ25А Витязь по системе многих единиц, благо аппаратура позволяет, чем пилить таких монстров, а так то да, круто. Меня вот этот зверь впечатлил в свое время.