Электромобили: Мифы и реальность.

[solar_front]

Оригинал взят у solar_front в Электромобили: Мифы и реальность.

соавторы поста:  zilm,lu4nik,rustler2000,lu4nik, 22sobaki, vladimir690, ardelfi, gorynych1,sirmullih

Comments

[aliaksei]

Интересно, что придумают с растаможкой ЭА, которая сейчас зависит от кубиков двигателя? ))

[6a3apob_alex]

Пересчитают в киловатты :-)

[ermiak]

По киловаттам двигателя.

[roquefort_tln]

у друга в Таллине гибридный джаз. Фсе работает

Если сравнивать с моим дизельным пежо 308 получается примернто так

расход в городе 5,5 против моих 6,2
расход по трассе - примерно одинаков - 4-4,5 на 90, растет к 6 на автобанах. Может даже у меня чуть меньше.
салон - однозначно у меня гораздо просторнее и красивее, да! :)
цена - почти онинаковая, правда я брал витринный экземпляр с пробегом 10 км, а он - тест-драйвовый с чуть бОльшим пробегом :)

В общем я пока не ощутил насущной нужды в гибриде, но пожалуй ничего плохого тоже не скажу.

[sebbenth]

Гибриды - для тяжёлого городского траффика.

И в этом смысле их часто следует рассматривать с точки зрения удобства. Как автомат.

[roquefort_tln]

По удобству он ничем не отличается от обычной машинки с автоматом.

Что максимальная выгода от него наступает в тяжелом городском трафике - это понятно. Но я цифры привел - выгода по сравнению с дизелюхой, причем на размерчик побольше (джаз он все же к 208 ближе) есть но не то что бы фантастическая.

[klim_malgin]

Отличная подборка, правда все равно пока вопросов больше, чем ответов.

И позволю себе процитировать небольшую выдержку из одного журнала:
Европа отказывается от "ЭЛЕКТРИЧЕК

[zilm]

В европе сейчас действительно спад обусловленный прежде всего кризисом, я думаю вы слышали что в общем продажи автомобилей на уровне 92го года или что-то типа этого. То есть электромобили в этом плане замело за компанию, они не стали исключением. Даже больше "пострадали", как нечто непривычное. В тех же штатах дела намного лучше.
По поводу прогнозов и соответствия с ними, эти прогнозы делались когда рынка электромобилей не было вообще, делались абсолютно пальцем в небо. Те модели, который выходят прямо сейчас типа bmw i3 уже основываются на более реалистичных данных.

[klim_malgin]

это понятно, но опрос производился в 2012 году, как бы тогда неплохо все с продажами было.
Вообще кмк тему электрокаров раскручивают потому, что обычные авто почти уперлись в потолок, а потому нужна кардинальная смена парадигмы, что бы выжить и прокормить свои автоконцерны. Почти так же, как был осуществлен переход от обычных телефонов к смартфонам.

[solar_front]

хорошая аналогия с телефонами. Обычные заряжать не надо! Удобно.

[e_maksimov]

Бред. Начиная от: "Пишет Петерсен: "в качестве примера возьмем изолированный остров-цивилизацию: у вас завод производящий 45 кВтч литий-ионных батарей в год. Задача в состоит в том, чтобы минимизировать топливный импорт и/или сократить эмиссию CO2." и заканчивая всякими "исчезают затраты и на их производство и на их обслуживание. Давайте просмотрим список" - для Калифорнии может быть, для моих родных краев, где годовая температура от -50 до +50 легко... ну-ну. Так же как и сравнение эмиссии CO2 без учета выбросов от производства тех же батарей - фактов исчезающе мало во всех доводах, а те что есть повернуты в самое выгодную для них позицию. Спора нет, за электромобилями/гибридами будущее, но достаточно далекое, а не здесь и сейчас. Как по мне, так перспектива на ближайшее будущее больше в комбинации "ГТУ+генератор, буферная батарея и электродвигатель в приводе колес" - больший запас хода, чем у чистого электродвижения от батарей, ниже шум и выше экологичность в сравнении с приводом колес от ДВС. И главное - все технологии уже

[solar_front]

Вы определитесь: или "бред" или "за электромобилями/гибридами будущее".

А так, спасибо конечно, за Ваш такт.

[e_maksimov]

Доводы - бред. Массовые электромобили сейчас - бред. В каком-то отдаленном будущем - электромобили будут не бред, но сейчас есть сейчас. Есть два варианта развития автотранспорта

[solar_front]

Спасибо за Ваше мнение.

[afroukrainec]

на 3 километра я и пешком дойду. и не буду искать новое место для парковки. а на большее расстояние нужен автомобиль с запасом хода не менее 200км с учетом того что от всяких няшек типа музыки и кондея отказываться никто не станет.