Рязановский 21-22 августа 2010
Выехали аж тремя машинами: lisqa на Крокодиле, Epolyanichev (Евгений) на Шниве, я как обычно. Женя приехал раньше нас и ему пришлось полтора часа ждать пока появятся оганизаторы. Его загрузили водой по крышу и отправили в Рошаль, а мы двинулись в Рязановский лагерь. Разгрузились. Первое мое задание: отвезти помпу на противоположный берег канала Жилинского. Нашли мостик в виде поваленного дерева, натянули трос лебедки, что бы безопасно перевезти помпу на другой берег.
На той стороне нас ожидало несколько тлеющих очагов.
Установили помпу, запустили...
Завал:
Когда пришло время переставлять помпу на другое место, Саша сообщил, что видел дорогу и песчанную дамбу, по которой можно переехать к ним. Вышел потоптаться. Между двумя "водоемами" был узкий перешеек, потопал его ногами, вроде крепкий.
Учтем на будущее, в мокром песке встречаются сюрпризы:
Умные люди, на всякий случай, начало троса разматывают заранее, что бы не случалось то, что мы наблюдаем... Вспомнился анекдот, как автомеханику предложили перебрать двигатель через выхлоную трубу. Оказалось очень неудобно ковыряться по локоть в мокром песке, что бы освободить крюк и размотать трос.
Когда трос размотали выяснилось, что его совсем чуть-чуть не хватает, что бы вылезти в нужном направлении. Lisqa все это надоело, она пошла за своей машиной и в результате все правильно сделала (обратите внимание на разные весовые категории :) :
На следующий день мы нашли-таки нормальную дорогу, которая идет от асфальта по бывшей узкоколейке. Покатавшись по оставшемуся участку лета мы выехали на открытое пространство, где обнаружили еще один очаг:
Дальше было Марсово поле со следами инженерного танка.
Бывало, что тут стреляли:
Еще одна переправа:
Иду я, ни кого не трогаю, бац, проваливаюсь по щиколотку:
Потом я поехал на "первую помпу":
После деревни грунт заканчивается и начинается торф. Практически до самого "перекрестка", где работает "первая помпа" есть доезд на любом транспорте. Дальше народ идет пешком, благо, что не далеко.
Разгружаем машину. Что-то просто складывали на верхний багажник и привязывали веревками.
Константин (слева) и Саша papilot (внизу) инструктирует новобранцев.
Чуть дальше, метров 500, вторая помпа. До нее с маленькими колесами доехать практически не реально.
Рукава традиционно уходят в даль:
Сборка переходника. Слева направо: Артём, Николай, Сергей.
Ребята на просеке:
Вот такая вокруг красота:
Смена пришла, собираетесь на обед. слева направо: Дима, Володя, Дима(?), Артем, Петр, Володя, ???
Владимир, 69 лет.
Владимир, мой знакомый по Деулино:
Сборка рукава.
Вертолет, не к нам...
Создание безопасного перехода.
Профилактика. Сергей и Николай.
Подземный очаг, идет пар:
Ветеран:
На Марсовом поле:
В общем оба дня я мотался туда-сюда, перевозя оборудование и ребят. Сильно помогал в перевозке народа микроавтобус Фольцваген.
В воскресенье произошло ДТП, о котором писал Михаил. Фотографии с него и немного текста выложу у себя в журнале, т.к. к пожарам это мало относиться.
Все фотографии у меня в галерее.
Прошу пардона у тех, кого не подписал, пишите, все исправлю. Страна должа знать своих героев.
Кросс-пост в pozar_ru
На той стороне нас ожидало несколько тлеющих очагов.
Установили помпу, запустили...
Завал:
Когда пришло время переставлять помпу на другое место, Саша сообщил, что видел дорогу и песчанную дамбу, по которой можно переехать к ним. Вышел потоптаться. Между двумя "водоемами" был узкий перешеек, потопал его ногами, вроде крепкий.
Учтем на будущее, в мокром песке встречаются сюрпризы:
Умные люди, на всякий случай, начало троса разматывают заранее, что бы не случалось то, что мы наблюдаем... Вспомнился анекдот, как автомеханику предложили перебрать двигатель через выхлоную трубу. Оказалось очень неудобно ковыряться по локоть в мокром песке, что бы освободить крюк и размотать трос.
Когда трос размотали выяснилось, что его совсем чуть-чуть не хватает, что бы вылезти в нужном направлении. Lisqa все это надоело, она пошла за своей машиной и в результате все правильно сделала (обратите внимание на разные весовые категории :) :
You can watch this video on www.livejournal.com
На следующий день мы нашли-таки нормальную дорогу, которая идет от асфальта по бывшей узкоколейке. Покатавшись по оставшемуся участку лета мы выехали на открытое пространство, где обнаружили еще один очаг:
Дальше было Марсово поле со следами инженерного танка.
Бывало, что тут стреляли:
Еще одна переправа:
Иду я, ни кого не трогаю, бац, проваливаюсь по щиколотку:
Потом я поехал на "первую помпу":
После деревни грунт заканчивается и начинается торф. Практически до самого "перекрестка", где работает "первая помпа" есть доезд на любом транспорте. Дальше народ идет пешком, благо, что не далеко.
Разгружаем машину. Что-то просто складывали на верхний багажник и привязывали веревками.
Константин (слева) и Саша papilot (внизу) инструктирует новобранцев.
Чуть дальше, метров 500, вторая помпа. До нее с маленькими колесами доехать практически не реально.
Рукава традиционно уходят в даль:
Сборка переходника. Слева направо: Артём, Николай, Сергей.
Ребята на просеке:
Вот такая вокруг красота:
Смена пришла, собираетесь на обед. слева направо: Дима, Володя, Дима(?), Артем, Петр, Володя, ???
Владимир, 69 лет.
Владимир, мой знакомый по Деулино:
Сборка рукава.
Вертолет, не к нам...
Создание безопасного перехода.
Профилактика. Сергей и Николай.
Подземный очаг, идет пар:
Ветеран:
На Марсовом поле:
В общем оба дня я мотался туда-сюда, перевозя оборудование и ребят. Сильно помогал в перевозке народа микроавтобус Фольцваген.
В воскресенье произошло ДТП, о котором писал Михаил. Фотографии с него и немного текста выложу у себя в журнале, т.к. к пожарам это мало относиться.
Все фотографии у меня в галерее.
Прошу пардона у тех, кого не подписал, пишите, все исправлю. Страна должа знать своих героев.
Кросс-пост в pozar_ru