Прошло более двух с половиной лет с того дня, когда я покинул в прошлый раз Японию. Поэтому, я ожидал изменения. Я ожидал видеть немного другую Японию - не ту, которую я знал. Не потому, что мне та не нравилась, нет - просто потому, что я привык к переменам. Вся моя жизнь - одна большая перемена ( Read more... )

1. Живя в 80 км от Лондона, я не могу сказать, что чувствую этот город. Для этого нужно прожить там как минимум месяц: засыпать в нем и просыпаться, проводить в нем все свое время. Ощущать это теплое чувство, что с приходом вечера тебе не обязательно уезжать - что твой дом, пусть временный, тут. Все это время мои отношения с этим городом ( Read more... )

Завтра еду в Оксфорд. Будет повод собрать фотки с прошлогодней поездки и сделать один фотоотчет о городе. Первый фотоотчет за долгое время.

Попытки воскресить мою ЖЖ-жизнь пока не обвенчались успехом.

( Read more... )

1. Милиционер, который стоит у входа в метро с металлоискателем в руке еще ни разу не остановил меня, но зато уже внутри станции останавливают как минимум пару раз в неделю. Что интересно, их интересуют больше книги, чем, например, что-то, лежащее в черном пакете (тогда это был элемент одежды - шарф). "Что это за книга?" - спрашивает например мент ( Read more... )

1. Пока не стал регулярно ездить в часы-пик на работу, я, оказывается, не представлял себе масштабов кромешного пиздеца, происходящего с транспортом на улицах нашего города. Это ад, товарищи, сущий ад. Невероятные количества машин, каждая из которых ездит как хочет и каждую секунду норовит вырвать у другой кусок асфальта. И как они сука умудряются ( Read more... )

1. В ташкенте класс "пешеход" отсутствует в корне. То есть, он когда-то был, но его уничтожают. Если пешеход оказался на зебре в тот момент, когда для потока машин загорелась заветная желтая лампочка, то блять лучше бежать изо всех сил. Не то раздавят нахуй. Или забибикают, как будто асфальт создан только для четырехколесных пидарасов. Это касается ( Read more... )

Когда на улице становится темно, ездить на поезде по Токио становится еще интереснее, чем днем. Поезда нередко проезжают в нескольких метрах от зданий и во многих окнах нет ни штор, ни жалюзи. На какие-то три-четыре секунды перед пассажиром открывается вид в хорошо освещенную комнату: в яркий квадрат, окруженный темнотой, можно порой увидеть все, ( Read more... )

Чтобы все не было о футболе в моем журнале, опубликую-ка фотки с недавней поездки в Никко, одну из самых популярных достопримечательностей Японии, сопровождая фотографии ярчайшими воспоминаниями.


( Read more... )

Когда мы вышли из незабываемого храма Фусими Инари Тайся (о котором я просто не могу еще не написать), солнце уже давно село и каменные лисицы храма зловеще оскалились на нас, провожая и погружаясь во тьму. Я был очарован Киото, мне не хотелось уезжать (в соседнюю Осаку, на ночлег) и каждый магазинчик по улочке до железнодорожной станции Фусими ( Read more... )