Станция «Октябрьское поле». Таганско-Краснопресненская линия.
Станция "Октябрьское поле" - открыта 30 декабря 1972 года в составе участка "Баррикадная" - "Октябрьское поле" расположена между станциями "Щукинская" и "Полежаевская".
1. Конструкция станции - трёхпролётная колонная мелкого заложения. Глубина заложения - 11 м. Сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. Архитекторы - Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева, инженер-конструктор - О. А. Сергеев.
2. До 30 декабря 1975 была конечная, эстафету передала ст. "Планерная".
3. Путевые стены отделаны белым и серым мрамором, на них размещены стальные панно «Серп и Молот» (художники Дж. Я. Бодниек и Х. М. Рысин).
4. Пол выложен тёмным гранитом и мрамором. Для облицовки колонн впервые в метрополитене использовался анодированный алюминий.
5. На станции существует задел под пересадку на будущую станцию Большого кольца метрополитена. Задел представляет собой уменьшенный шаг и усиленную конструкцию колонн в центре зала станции.
6. За станцией расположены оборотные тупики, использующиеся для технического обслуживания поездов и для ночного отстоя, а также для организации зонного движения в час пик.
7. Станция имеет два выхода с кассовыми залами к улице Народного Ополчения и улице Маршала Бирюзова.
На станции имеется 4 скамеечки, которые постоянно заняты. Очень простые, на основании из металлических труб, и не заслуживают особого внимания. :)
"Осторожно, двери закрываются. Следующая станция "Щукинская".
Все отснятые станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро за 365 дней"
1. Конструкция станции - трёхпролётная колонная мелкого заложения. Глубина заложения - 11 м. Сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. Архитекторы - Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева, инженер-конструктор - О. А. Сергеев.
2. До 30 декабря 1975 была конечная, эстафету передала ст. "Планерная".
3. Путевые стены отделаны белым и серым мрамором, на них размещены стальные панно «Серп и Молот» (художники Дж. Я. Бодниек и Х. М. Рысин).
4. Пол выложен тёмным гранитом и мрамором. Для облицовки колонн впервые в метрополитене использовался анодированный алюминий.
5. На станции существует задел под пересадку на будущую станцию Большого кольца метрополитена. Задел представляет собой уменьшенный шаг и усиленную конструкцию колонн в центре зала станции.
6. За станцией расположены оборотные тупики, использующиеся для технического обслуживания поездов и для ночного отстоя, а также для организации зонного движения в час пик.
7. Станция имеет два выхода с кассовыми залами к улице Народного Ополчения и улице Маршала Бирюзова.
На станции имеется 4 скамеечки, которые постоянно заняты. Очень простые, на основании из металлических труб, и не заслуживают особого внимания. :)
"Осторожно, двери закрываются. Следующая станция "Щукинская".
Все отснятые станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро за 365 дней"