Полезное приобретение
Долго я собирался с мыслями, выбирал, тупил, сомневался, укрощал неразумных жадных демонов и вот, наконец, пошел в магазин и купил себе железного, а точнее, алюминиевого коня. Пооблизывался на шоссейный Cannondale, но пока что остановился на варианте попроще.
1.
Procorex Veloce, шоссейный. Рама алюминиевая, навеска простая, но частично Shimano. Весит 12 кг, то есть, на 2 кг тяжелее моего старого Старт-шоссе, но сделан куда аккуратнее. Помню, в первый выезд на Старт-шоссе правая педаль осталась висеть у меня на ноге через три километра. На ходу плавный, разгоняется хорошо. Совсем простые педали, надо будет хотя бы туклипсы поставить, а может быть и на контактные заменю, если буду много ездить. Хотел было поменять штатное седло, потянул руки к понравившемуся, взял посмотреть. На ценнике значилось 950000 KRW. Решил пока не менять :) После незначительной скидки вышло 295000 KRW (= 265 USD), включая педали, простенький, но беспроводной велокомпьютер и замок.
2.
3.
Дополнительные рычаги тормозов мне не нравятся - пользоваться ими неудобно (или просто не привык), только веса добавляют. Прямо хоть отпиливай!
4.
Купил еще в четверг, но пробный выезд совершил только в воскресенье (по кампусу и до школы - не в счет). Выехал в пять вечера и помчал по северному берегу реки на запад. Камеру брать не стал. Вдоль реки идут велодорожки с разметкой и двусторонним движением: 39.3 км по северному берегу и 41.4 км по южному. Встречаются светофоры, зебры и знаки ограничения скорости до 20 км/ч. Движение на некоторых участках очень оживленное, быстрая езда получается немного экстремальной. Поэтому знаки и разметка очень даже оправданны, равно как и звонок и шлем, которого у меня нет. И фонарь на руль тоже пригодится.
До 63 building пролетел на одном дыхании. На одном из быстрых участков меня со свистом обошел какой-то спортивный мужик, который ровно и технично летел хорошо за сорок километров в час. Точно напротив небоскреба я развернулся и поехал назад той же дорогой, но уже не так бодро, потому что теперь это было против ветра. Пристроился к пелетону из трех шустрых мужичков на горных велосипедах, которые, бодро сверкая икрами и позвякивая, обгоняли семейные группы. Скорость заметно выросла. У метро Ttukseom resorts купил в Seven-Eleven бутылку холодного макколи и утолил жажду, расположившись на камнях на берегу, наблюдая закат. И сразу потом домой. Вышло скромненько: 34 километра.
1.
Procorex Veloce, шоссейный. Рама алюминиевая, навеска простая, но частично Shimano. Весит 12 кг, то есть, на 2 кг тяжелее моего старого Старт-шоссе, но сделан куда аккуратнее. Помню, в первый выезд на Старт-шоссе правая педаль осталась висеть у меня на ноге через три километра. На ходу плавный, разгоняется хорошо. Совсем простые педали, надо будет хотя бы туклипсы поставить, а может быть и на контактные заменю, если буду много ездить. Хотел было поменять штатное седло, потянул руки к понравившемуся, взял посмотреть. На ценнике значилось 950000 KRW. Решил пока не менять :) После незначительной скидки вышло 295000 KRW (= 265 USD), включая педали, простенький, но беспроводной велокомпьютер и замок.
2.
3.
Дополнительные рычаги тормозов мне не нравятся - пользоваться ими неудобно (или просто не привык), только веса добавляют. Прямо хоть отпиливай!
4.
Купил еще в четверг, но пробный выезд совершил только в воскресенье (по кампусу и до школы - не в счет). Выехал в пять вечера и помчал по северному берегу реки на запад. Камеру брать не стал. Вдоль реки идут велодорожки с разметкой и двусторонним движением: 39.3 км по северному берегу и 41.4 км по южному. Встречаются светофоры, зебры и знаки ограничения скорости до 20 км/ч. Движение на некоторых участках очень оживленное, быстрая езда получается немного экстремальной. Поэтому знаки и разметка очень даже оправданны, равно как и звонок и шлем, которого у меня нет. И фонарь на руль тоже пригодится.
До 63 building пролетел на одном дыхании. На одном из быстрых участков меня со свистом обошел какой-то спортивный мужик, который ровно и технично летел хорошо за сорок километров в час. Точно напротив небоскреба я развернулся и поехал назад той же дорогой, но уже не так бодро, потому что теперь это было против ветра. Пристроился к пелетону из трех шустрых мужичков на горных велосипедах, которые, бодро сверкая икрами и позвякивая, обгоняли семейные группы. Скорость заметно выросла. У метро Ttukseom resorts купил в Seven-Eleven бутылку холодного макколи и утолил жажду, расположившись на камнях на берегу, наблюдая закат. И сразу потом домой. Вышло скромненько: 34 километра.