Новости Теслы
Читаю у Верочки здесь Новости Теслы и маленькая загадка для вас
Мне понравились несколько фактов.
Меня потрясла степень оптимизации Y по сравнению с Тройкой, на которую Y очень похожа. Вот в Тесле 3 общая длина всех внутренних проводов 1.5 км. Попробуйте угадать, насколько удалось уменьшить это число для Теслы Y..
.. в Тесле Y общая длина всей внутренней проводки - 100 метров. Оптимизация в 15 раз.
Не знаю, за счет чего. Возможно, это опять революция в автомобилестроении.
Это как в самолетостроении перешли от гидравлики к электроприводам.
2021 - будет абсолютно решающим для Теслы. 2 года назад они победили идеологически, теперь нужна окончательная финансовая победа. Теперь цель удержать эти самые 20% всего мирового автомобильного рынка, начать делать 20 млн машин в год, и оправдать будущую капитализацию в $2 трлн.
И еще добавлю от себя из моей будущей статьи Феномен Маска.
Маск стал основным ньюсмейкром планеты Земля.
Маска реально прет.
У него получается, он в нескольких отраслях сделал то, что другие считали невозможным.
Естественно, у него срывает крышу.
Маск сделал для человечества уже больше чем кто либо, за исключением Иисуса Христа.
Казалось бы, зачем Маск дает бесплатно свои лицензии все автопроизводителям?
Для того, чтобы вместе легче было преодолеть сопротивление сторонников ДВС.
Но, Маск умен и не выпустит инициативу из своих рук.
Большинство не понимают, что его автомобили в первую очередь это компьютеры на колесах. Через 10 лет автопилоты будут в большинстве на дорогах.
Маск будет создавать стандарты, которым будут следовать другие.
Многие пишут, что Маск ничего не изобрел. Не будем спорить, но он совершил переворот в 3-х отраслях.
Илон Маск - это в первую очередь программист.
зы
Франк мне подсказал, что я забылл про Финансы.
Капитализация Теслы конечно же раздута. Она растет быстрее рынка, но и падает быстрее рынка.
Но, я уже писал, что аналогично Джобсу Маск уже не будет испытывать проблем с деньгами.
Стоит ему только захотеть, как к нему в очередь выстроиться толпа инвесторов с деньгами.
Кроме того, он может уже занимать очень дешевые деньги, выпуская бонды. Это делают многие крупные ТНК.
Мне понравились несколько фактов.
Меня потрясла степень оптимизации Y по сравнению с Тройкой, на которую Y очень похожа. Вот в Тесле 3 общая длина всех внутренних проводов 1.5 км. Попробуйте угадать, насколько удалось уменьшить это число для Теслы Y..
.. в Тесле Y общая длина всей внутренней проводки - 100 метров. Оптимизация в 15 раз.
Не знаю, за счет чего. Возможно, это опять революция в автомобилестроении.
Это как в самолетостроении перешли от гидравлики к электроприводам.
2021 - будет абсолютно решающим для Теслы. 2 года назад они победили идеологически, теперь нужна окончательная финансовая победа. Теперь цель удержать эти самые 20% всего мирового автомобильного рынка, начать делать 20 млн машин в год, и оправдать будущую капитализацию в $2 трлн.
И еще добавлю от себя из моей будущей статьи Феномен Маска.
Маск стал основным ньюсмейкром планеты Земля.
Маска реально прет.
У него получается, он в нескольких отраслях сделал то, что другие считали невозможным.
Естественно, у него срывает крышу.
Маск сделал для человечества уже больше чем кто либо, за исключением Иисуса Христа.
Казалось бы, зачем Маск дает бесплатно свои лицензии все автопроизводителям?
Для того, чтобы вместе легче было преодолеть сопротивление сторонников ДВС.
Но, Маск умен и не выпустит инициативу из своих рук.
Большинство не понимают, что его автомобили в первую очередь это компьютеры на колесах. Через 10 лет автопилоты будут в большинстве на дорогах.
Маск будет создавать стандарты, которым будут следовать другие.
Многие пишут, что Маск ничего не изобрел. Не будем спорить, но он совершил переворот в 3-х отраслях.
Илон Маск - это в первую очередь программист.
зы
Франк мне подсказал, что я забылл про Финансы.
Капитализация Теслы конечно же раздута. Она растет быстрее рынка, но и падает быстрее рынка.
Но, я уже писал, что аналогично Джобсу Маск уже не будет испытывать проблем с деньгами.
Стоит ему только захотеть, как к нему в очередь выстроиться толпа инвесторов с деньгами.
Кроме того, он может уже занимать очень дешевые деньги, выпуская бонды. Это делают многие крупные ТНК.