ZTL и парковки. Почему по Италии не стоит путешествовать на машине

[dolboeb]

Важная статья расходов человека, путешествующего по Италии - транспорт.
Бесспорно, самый дорогой его вид - личный автомобиль.
Об основных головняках автолюбителя, решившего объездить Италию за рулём, поговорим в этой заметке.

Comments

[dimmoff]

На машине с русскими номерами все пох. Кроме эвакуатора!

[anonymus]

А если это КамАЗ, то и эвакуатор пох.

[ynechaev]

Усиленное внимание полицейских обеспечено, а ездить с российскими номерами возможно только полгода после ввоза.

[dimmoff]

Вьюноша, я уж как двадцать лет путешествию по Европе на русских номерах. Ни разу не остановили, полицейским пох сто раз. По поводу эксплуатации а/м, на ней можно ездить столько, на сколько выдана виза. Так как по визе(акромя резидентских канешна) можно находиться максимум три месяца, то и машина может эксплуатироваться то же три месяца. Дальше либо вывоз, либо на таможенный склад, пока снова не приедешь. В реальности люди катаются годами с нашими номерами. Вот так-то.

[lisiy_ml]

Дороговато получается. В Москве выходит проще и дешевле.

[katin_andrey]

Всё относительно, если сравнить зарплаты и стоимость услуг, уже не так однозначно.
И, кстати, парные радары в Москве уже давно не редкость.

[alex_tripcar]

Цена платной парковки, ну окромя наверное Рима, 1\2\3 евро за час, всё зависит от населенного пункта и времени суток и года. В Падуе, есть в центре большая парковка, там 1 евро.
В Венеции, на въезде в старый город большие многоэтажные парковки от 24-29 евро в сутки (но платить надо за сутки) есть правда скидос, для тьех кто приезжает после 17 и уезжает до 5 утра - так 15 евро.
В Портофино, только крытые парковки по 5 или 10 евро час. Но там и места нет. Это по факту одна бухта с домами на сткалах.
В малых городах иди населённых пунктах парковки ваАще бесплатны. Как вариант можно парковаться на церковной парковке.
Если едешь не один, то на машине уже по любому дешевле

[user_xyuser]

От себя добавлю, что в курортных городках типа Jesolo, Bibione попроще с парковкоий. В отелях парковки имеют место быть (иногда правда далекие или стиснутые в два ряда по вертикали). Другая засада - по вечерам главные торговые улицы становятся пешеходными: вот тут тебя, на машине, полиция и ждёт. Если первый раз в городе - лучше сначала пешком посмотреть, навигатор скорее всего ошибается про открытый проезд.
Из положительного - качество дорожного покрытия бесподобное. На платных дорогах ровное как стекло. Кофе в "автогриле" (заправки на автобанах) отличное и дешевое, впрочем как и везде в италии.

[tsarev_alex]

Ну про качеств о дорожного порытая это вы точно страной ошиблись. "Стекло" в Бельгии, да в Голландии. В Италии после 180 не очень. Комфортно ехать на большинстве трасс.

[het_nummer]

Ну большинство из описанного, кроме кроме замуты со знаками, это не только итальянская практика, но и общеевропейская.
В нидерландские города лучше не соваться с машиной, а оставлять её на P+R стоянке. Городской же паркинг в Бенилюксе - 17 евро в сутки минимум, это если не соваться в Амстердам, Гаагу и Роттердам.
Контроль средней скорости тоже всё чаще ставят. Просто местные знают, где просто радар, измеряющий конкретную скорость, а где два, меряющие скорость на отрезке. Поэтому часто приходится видеть, как ряд машин едет 120 ровно до радара, а потом как с цепи срывается.

[buddha239]

Кроме того, в Нидерландах не все воскресенья одинаково полезны - бывают специальные платные ("закупочные", что ли).:)

[het_nummer]

В крупных городах это практически все. Но там часы ограничены с 12 до 17.

[tsarev_alex]

17 евро. Насмешили. В Риме 50 евро.

[vankie]

[kingeugen]

чего там напейсали? Кроме GRAZIE ничего не понятно.

[vankie]

кто-то занял своей машиной два паковочных места, и ему подробно, со схемой, объяснили, что здесь парковка на 5 машин а не 4)