Веревочный город Kletterwald - опыт посещения
Неподалеку от города, совсем близко от нижней станции Wankbahn, находится площадка для активного отдыха Kletterwald.
У меня практически нет фотографий оттуда - фотоаппарат был в машине и в целом было не до него.
Для общего описания вот три фотографии с сайта Kletterwald:
Суть в том, что в лесу создано около 10 трасс разной сложности. Все трассы размещены на высоте нескольких метров, между деревьями. Это лестницы, канаты, сотни качающихся конструкций, тарзанки, бревна и прочее. Каждая трасса имеет старт и финиш и проходится строго в определенном порядке. На участника надеваются каска и обвязка, к которой крепятся два страховочных "уса" с карабинами. На маршруте участник должен быть всегда, постоянно, 100% времени пристрахован, то есть пристегнут к страховочным конструкциям, хотя бы одним усом. Именно поэтому усов два - допустим, ты прошел один участок и надо перейти на следующий. Один ус на "старой" страховке, а второй на "новой". Таким образом, в какой бы момент ты ни начал падать, ты всегда повиснешь на страховке. Понятно, что есть очень опасные места, а есть вполне нормальные площадочки, с которых особо не упасть. Но непрерывность страховки - это закон (а не принимаемое решение). Тут случайности должны быть исключены.
Для того, чтобы полазать по маршрутам, не надо быть опытным горным туристом или альпинистом. В начале проходит инструктаж и подгонка снаряжения.
Инструктор помогает всё одеть, застегнуть и ведет на небольшую тренировочную площадку, где объясняет, как и чем пользоваться, а потом дает потренироваться. Не меньше половины посетителей парка - дети и они вполне усваивают премудрости. К слову, в выходной день в парке много семей с детьми и даже целые школьные классы. Это главный и единственный минус парка - из-за этого возникают огромные очереди. Они утомляют. Если у вас получится оказаться там в будний день, это будет отлично.
Парк это не одна сплошная трасса, это 10 трасс, возле которых есть места, где можно посидеть, передохнуть, посадить болельщика с фотоаппаратом.
Входной билет в парк (что-то около 20 евро с носа) включает инструктаж, прокат снаряжения и три часа лазания по любым трассам. Можно задержаться дольше, тогда за каждый новый час надо доплачивать по 5 евро.
Болельщики в разумном количестве входят бесплатно.
Вот здесь, на сайте парка, размещена замечательная подборка фотографий процесса. Такой драйв!
Я считаю, это обязательно надо посмотреть, даже если вы вообще не сторонник такого рода развлечений.
Первые пять трасс может пройти почти кто угодно, если он хоть минимально спортивен. Потом посложнее физически. Самые сложные трассы - черная и красная. Черная трасса требует сильных рук. Красная трасса - сильного всего, включая нервы. Выбор настоящих мужчин. Я не лазала, смотрела со стороны.
Мужу красная очень понравилась. (Сказать по правде, больше всего ему понравилось то, что до и после него лезли мощные юноши, которые с упрямством Кинг-конга пролезали невообразимо сложные куски. А он думал и видел способы пройти их в несколько раз проще. Но всё равно это было не верхнем пределе сил.)
И еще пара наблюдений хорошее и плохое.
1) Наблюдение "плохое".
Люди безумны. Особенно юные девушки. Они не понимают, что такое страховка.
Они выстегивают одновременно оба уса и вместе перестегивают их на другую точку. Они выстегивают своих детей. Они накапливают по три ребенка на одной веревке - один сорвется - весь виноград подпрыгнет и повиснет. Они выходят вдвоем на один участок трассы (это тоже запрещено по понятной и логичной причине - допустим, вы держитесь за веревку и идете по качающимся бревнышкам. Если только вы идете и держитесь, то вам проще балансировать. Если в паре метров за вами кто-то еще раскачивает конструкцию, то вам обоим сложнее удержаться и больше риск сорваться).
Не знаю, к счастью или к несчастью, но у меня в тот день полностью пропал голос из-за простуды и я ни слова никому по этому поводу не сказала. Большая просьба к читателям - не делайте так, это неправильно и опасно для жизни. Если что-то непонятно, на территории постоянно дежурит несколько инструкторов - попросите их еще раз объяснить, почему надо всегда быть пристрахованным. Они очень доброжелательные и красавцы.
2) Наблюдение "хорошее"
В парке очень комфортно спортивным людям и непоседливым детям. А что делать тем, кто опасается, кому не нравится, когда всё под ногами ходит, кто не очень держит равновесие, кто боится высоты?
На мой взгляд, это место 100% для таких людей. Удивительно, как быстро идет прирост в качестве прохождения трасс.
Снизу на все трассы поначалу боязно смотреть. Проходить первую трассу (я, например, выбрала детскую :) ) - жутковато. Кстати, каждая трасса оканчивается небольшой тарзанкой. Небольшой, не страшной. На второй полегче. А уже к третьей ты вдруг понимаешь, что тело само ищет баланс, что ноги становятся мягко, руки наловчились цепляться, что это выглядит ровно в 10 раз сложнее, чем на самом деле. Это не про преодоление страха (хотя для кого-то, наверняка, про это) - это про реальное развитие координации и баланса. Очень быстрое - за пару-тройку часов. При том, что риск получить реальную травму минимизирован ( в самом ужасном случае срыва ты пролетишь полметра и повиснешь на страховке), это безопаснее, чем просто ехать на велосипеде по дороге.
А когда, наконец, привыкаешь, приходит восторг и желание полазать еще и еще.
Если вы ценитель, очень рекомендую )
Все мои рассказы про Баварию тут
У меня практически нет фотографий оттуда - фотоаппарат был в машине и в целом было не до него.
Для общего описания вот три фотографии с сайта Kletterwald:
Суть в том, что в лесу создано около 10 трасс разной сложности. Все трассы размещены на высоте нескольких метров, между деревьями. Это лестницы, канаты, сотни качающихся конструкций, тарзанки, бревна и прочее. Каждая трасса имеет старт и финиш и проходится строго в определенном порядке. На участника надеваются каска и обвязка, к которой крепятся два страховочных "уса" с карабинами. На маршруте участник должен быть всегда, постоянно, 100% времени пристрахован, то есть пристегнут к страховочным конструкциям, хотя бы одним усом. Именно поэтому усов два - допустим, ты прошел один участок и надо перейти на следующий. Один ус на "старой" страховке, а второй на "новой". Таким образом, в какой бы момент ты ни начал падать, ты всегда повиснешь на страховке. Понятно, что есть очень опасные места, а есть вполне нормальные площадочки, с которых особо не упасть. Но непрерывность страховки - это закон (а не принимаемое решение). Тут случайности должны быть исключены.
Для того, чтобы полазать по маршрутам, не надо быть опытным горным туристом или альпинистом. В начале проходит инструктаж и подгонка снаряжения.
Инструктор помогает всё одеть, застегнуть и ведет на небольшую тренировочную площадку, где объясняет, как и чем пользоваться, а потом дает потренироваться. Не меньше половины посетителей парка - дети и они вполне усваивают премудрости. К слову, в выходной день в парке много семей с детьми и даже целые школьные классы. Это главный и единственный минус парка - из-за этого возникают огромные очереди. Они утомляют. Если у вас получится оказаться там в будний день, это будет отлично.
Парк это не одна сплошная трасса, это 10 трасс, возле которых есть места, где можно посидеть, передохнуть, посадить болельщика с фотоаппаратом.
Входной билет в парк (что-то около 20 евро с носа) включает инструктаж, прокат снаряжения и три часа лазания по любым трассам. Можно задержаться дольше, тогда за каждый новый час надо доплачивать по 5 евро.
Болельщики в разумном количестве входят бесплатно.
Вот здесь, на сайте парка, размещена замечательная подборка фотографий процесса. Такой драйв!
Я считаю, это обязательно надо посмотреть, даже если вы вообще не сторонник такого рода развлечений.
Первые пять трасс может пройти почти кто угодно, если он хоть минимально спортивен. Потом посложнее физически. Самые сложные трассы - черная и красная. Черная трасса требует сильных рук. Красная трасса - сильного всего, включая нервы. Выбор настоящих мужчин. Я не лазала, смотрела со стороны.
Мужу красная очень понравилась. (Сказать по правде, больше всего ему понравилось то, что до и после него лезли мощные юноши, которые с упрямством Кинг-конга пролезали невообразимо сложные куски. А он думал и видел способы пройти их в несколько раз проще. Но всё равно это было не верхнем пределе сил.)
И еще пара наблюдений хорошее и плохое.
1) Наблюдение "плохое".
Люди безумны. Особенно юные девушки. Они не понимают, что такое страховка.
Они выстегивают одновременно оба уса и вместе перестегивают их на другую точку. Они выстегивают своих детей. Они накапливают по три ребенка на одной веревке - один сорвется - весь виноград подпрыгнет и повиснет. Они выходят вдвоем на один участок трассы (это тоже запрещено по понятной и логичной причине - допустим, вы держитесь за веревку и идете по качающимся бревнышкам. Если только вы идете и держитесь, то вам проще балансировать. Если в паре метров за вами кто-то еще раскачивает конструкцию, то вам обоим сложнее удержаться и больше риск сорваться).
Не знаю, к счастью или к несчастью, но у меня в тот день полностью пропал голос из-за простуды и я ни слова никому по этому поводу не сказала. Большая просьба к читателям - не делайте так, это неправильно и опасно для жизни. Если что-то непонятно, на территории постоянно дежурит несколько инструкторов - попросите их еще раз объяснить, почему надо всегда быть пристрахованным. Они очень доброжелательные и красавцы.
2) Наблюдение "хорошее"
В парке очень комфортно спортивным людям и непоседливым детям. А что делать тем, кто опасается, кому не нравится, когда всё под ногами ходит, кто не очень держит равновесие, кто боится высоты?
На мой взгляд, это место 100% для таких людей. Удивительно, как быстро идет прирост в качестве прохождения трасс.
Снизу на все трассы поначалу боязно смотреть. Проходить первую трассу (я, например, выбрала детскую :) ) - жутковато. Кстати, каждая трасса оканчивается небольшой тарзанкой. Небольшой, не страшной. На второй полегче. А уже к третьей ты вдруг понимаешь, что тело само ищет баланс, что ноги становятся мягко, руки наловчились цепляться, что это выглядит ровно в 10 раз сложнее, чем на самом деле. Это не про преодоление страха (хотя для кого-то, наверняка, про это) - это про реальное развитие координации и баланса. Очень быстрое - за пару-тройку часов. При том, что риск получить реальную травму минимизирован ( в самом ужасном случае срыва ты пролетишь полметра и повиснешь на страховке), это безопаснее, чем просто ехать на велосипеде по дороге.
А когда, наконец, привыкаешь, приходит восторг и желание полазать еще и еще.
Если вы ценитель, очень рекомендую )
Все мои рассказы про Баварию тут