Аэропорт "Гагарин": первые рейсы
20 августа в 8 утра начал свою работу аэропорт "Гагарин". На сам аэровокзальный комплекс, о плюсах и минусах мы поговорим в следующий раз. А сегодня о первых часах его работы - первые рейсы, новые для Саратова самолёты и новые авиакомпании, водяные арки. Кроме того, понаблюдаем за самолётами с перрона, из аэровокзала и займёмся подзаборингом.
Для начала, чтобы не было вопросов в комментариях, сразу отвечу на самые популярные из тех, что сыпались мне в Инстаграм, когда я выкладывал весь вчерашний день в сториз.
1. Водяная арка - авиационная традиция. Так встречают новые для аэропорта рейсы, направления, типы воздушных суден. Поэтому в этот раз практически все рейсы можно было приветствовать аркой. Кстати вода изливается из лафетов пожарных машин со скоростью 60 литров в секунду.
2. На месте старого аэропорта будет застройка. Земля принадлежит области и уже подготовлено несколько проектов застройки территории, превалирующее место которой занимают жилые дома.
3. О вопросах транспорта и сервиса в новом аэровокзале будет отдельный пост.
И начнём с касания самолёта первого пассажирского рейса в новый аэропорт. Им стал рейс авиакомпании "Победа" из Внуково. Первый рейс для этой авиакомпании в Саратов и первый для Саратова Boeing-737-800.
Пока пассажиров высаживают, очередь из вылетающих уже ждёт посадки. Время стоянки лоукостера всего полчаса.
Экипаж, выполнивший первый пассажирский рейс.
Конечно телетрап для "Победы" - невероятная вещь. Обычно лоукостер платит только за автобус или даже пассажиры "Победы" идут к самолёту вообще пешком. Думаю это лишь для первых рейсов в Саратов.
Второй рейс - Airbus-320 авиакомпании "Аэрофлот". Первый раз Airbus-320 в Саратове. "Аэрофлот" заменил шесть "Суперджетов" в день на два "Аэробуса". Это сократит затраты авиакомпании на обслуживание рейсов, но уменьшит удобство выбора времени вылета и стыковок в Шереметьево.
Тем временем "Победа" уже закончила посадку пассажиров и взлетает. Это первый взлёт пассажирского рейса из нового аэропорта Саратова.
ъ
Ну а теперь с перрона я перемещаюсь в здание аэровокзала. Тут тоже можно наблюдать за самолётами. Правда хороший вид из чистой зоны. Но и из "грязной" тоже можно кое-что увидеть. Смотрите сами. Это посадка первого рейса "Nordwind" в Саратов из Шереметьево. До этого авиакомпания летала к нам на Embraer'ах-190 "афилированной" ей а/к "PegasFly". Теперь два раза в неделю они будут летать на Boeing-737-800 для того чтобы по W-схеме возить саратовских туристов в Анталью.
А теперь держим путь на другую сторону от аэровокзала. Займёмся "подзаборингом". A-320 "Аэрофлота" готовится взлетать.
Аэробус над "Гагарином".
Посадка первого рейса S7. Всего несколько часов назад S7 улетел из аэропорта Саратов-Центральный, а теперь прилетел в "Гагарин". Пока летают Embraer-170. С сокращением количества рейсов в Саратов станут летать Airbus-319.
Немного видов перрона из-за забора.
Огни в дачах.
А вот S7 уже улетает обратно в Домодедово.
На этом всё. Завтра о самом аэровокзальном комплексе.
Для начала, чтобы не было вопросов в комментариях, сразу отвечу на самые популярные из тех, что сыпались мне в Инстаграм, когда я выкладывал весь вчерашний день в сториз.
1. Водяная арка - авиационная традиция. Так встречают новые для аэропорта рейсы, направления, типы воздушных суден. Поэтому в этот раз практически все рейсы можно было приветствовать аркой. Кстати вода изливается из лафетов пожарных машин со скоростью 60 литров в секунду.
2. На месте старого аэропорта будет застройка. Земля принадлежит области и уже подготовлено несколько проектов застройки территории, превалирующее место которой занимают жилые дома.
3. О вопросах транспорта и сервиса в новом аэровокзале будет отдельный пост.
И начнём с касания самолёта первого пассажирского рейса в новый аэропорт. Им стал рейс авиакомпании "Победа" из Внуково. Первый рейс для этой авиакомпании в Саратов и первый для Саратова Boeing-737-800.
Click to view Пока пассажиров высаживают, очередь из вылетающих уже ждёт посадки. Время стоянки лоукостера всего полчаса.
Экипаж, выполнивший первый пассажирский рейс.
Конечно телетрап для "Победы" - невероятная вещь. Обычно лоукостер платит только за автобус или даже пассажиры "Победы" идут к самолёту вообще пешком. Думаю это лишь для первых рейсов в Саратов.
Второй рейс - Airbus-320 авиакомпании "Аэрофлот". Первый раз Airbus-320 в Саратове. "Аэрофлот" заменил шесть "Суперджетов" в день на два "Аэробуса". Это сократит затраты авиакомпании на обслуживание рейсов, но уменьшит удобство выбора времени вылета и стыковок в Шереметьево.
Тем временем "Победа" уже закончила посадку пассажиров и взлетает. Это первый взлёт пассажирского рейса из нового аэропорта Саратова.
ъ
Ну а теперь с перрона я перемещаюсь в здание аэровокзала. Тут тоже можно наблюдать за самолётами. Правда хороший вид из чистой зоны. Но и из "грязной" тоже можно кое-что увидеть. Смотрите сами. Это посадка первого рейса "Nordwind" в Саратов из Шереметьево. До этого авиакомпания летала к нам на Embraer'ах-190 "афилированной" ей а/к "PegasFly". Теперь два раза в неделю они будут летать на Boeing-737-800 для того чтобы по W-схеме возить саратовских туристов в Анталью.
А теперь держим путь на другую сторону от аэровокзала. Займёмся "подзаборингом". A-320 "Аэрофлота" готовится взлетать.
Аэробус над "Гагарином".
Посадка первого рейса S7. Всего несколько часов назад S7 улетел из аэропорта Саратов-Центральный, а теперь прилетел в "Гагарин". Пока летают Embraer-170. С сокращением количества рейсов в Саратов станут летать Airbus-319.
Немного видов перрона из-за забора.
Огни в дачах.
А вот S7 уже улетает обратно в Домодедово.
На этом всё. Завтра о самом аэровокзальном комплексе.