Снова об автобусах на Московской
Оригинал взят у djhooligantk в Снова об автобусах на Московской
Вчера снова посчастливилось проехаться по Московской на 11-м маршруте. Было это около 23 часов, на совершенно пустой улице. Как повелось в Саратове, водитель ехал медленно, стоял на остановках подолгу, не желал ускоряться, не смотря на то, что сзади постоянно сигналил троллейбус, который был вынужден плестись за автобусом. По 3 минуты мы стояли на Чернышевского, Радищева, т/к "Москва". 3-километровый участок маршрута по Московской автобус "пролетел" за 25 минут. То есть средняя скорость движения составила 7 км/час.
В довершении ко всему, водитель проехал на запрещающий сигнал светофора на перекрёстке с Астраханской. Оставил очередную, четвёртую за последние 10 дней, жалобу на "горячую линию". Транспорт, растрачивающий моё время и нервы, загрязняющий город выхлопными газами, жгущий тонны бензина на малом ходу, которые оплачиваются в том числе и из моего кармана, уже достал!
Вчера снова посчастливилось проехаться по Московской на 11-м маршруте. Было это около 23 часов, на совершенно пустой улице. Как повелось в Саратове, водитель ехал медленно, стоял на остановках подолгу, не желал ускоряться, не смотря на то, что сзади постоянно сигналил троллейбус, который был вынужден плестись за автобусом. По 3 минуты мы стояли на Чернышевского, Радищева, т/к "Москва". 3-километровый участок маршрута по Московской автобус "пролетел" за 25 минут. То есть средняя скорость движения составила 7 км/час.
Click to viewВ довершении ко всему, водитель проехал на запрещающий сигнал светофора на перекрёстке с Астраханской. Оставил очередную, четвёртую за последние 10 дней, жалобу на "горячую линию". Транспорт, растрачивающий моё время и нервы, загрязняющий город выхлопными газами, жгущий тонны бензина на малом ходу, которые оплачиваются в том числе и из моего кармана, уже достал!