(Untitled)

[dinasty]

Должна с прискорбием признать: подсчет калорий действительно помогает похудеть. Причем лично мне помогает чисто бухгалтерский подход: вот столько калорий тебе надо на день, вот столько ты съела, вопросы? А то пробовала я одно приложение, а оно с первого же дня высыпает на голову пользователю целый ящик мотивирующих уведомлений, подсказок, статей о

Comments

[juniperberryo_o]

Насчет gps - это типа парковки на машине с камерой или без. Так-то я четыре года без камеры и сенсоров вообще парковалась (хотя не всегда удачно 🤷🏻‍♀️🤦🏼🙈), но с камерой 360 градусов вообще легкотня. С другой стороны, вдруг будет машина без сенсоров и камеры, ну там возьму напрокат? С третьей стороны - а чего б не взять напрокат с сенсором, это где такие машины теперь без сенсоров вообще и не опасно ли на таких кататься вообще?!

А я тут урезала порции еды и влезла в шорты на размер меньше (прост размера моего не было на сайте, а они красивые и по скидкам). И они даже не жмут, хотя и не свободные.

[dinasty]

Вот, кстати, в Швейцарии, пишут, вводят ограничение для новых машин: на них теперь обязательно должны быть парковочные сенсоры и еще какая-то электроника. На старые пока не распространяется, но обещаюь постепенно и туда додавить.
В самолетах ввести требование обязательного наличия gps несколько сложнее, но к тому идет (только дойдет лет через 30, когда уже еще какие-нибудь новые технологии будут).

Поздравляю с шортами :)
У меня внезапно странно повисли почти новые джинсы, буквально вот зимой купила (главное - на радостях не забить на подсчет калорий и не наесть все обратно :) )

[_nouvelle_]

А в прошлом веке и без радиосвязи летали, совсем сложно представить.
Недавно читала еще один роман про летчиков и жокеев, и вас вспоминала.
Rat Race by Dick Francis 1970 года, там как раз такая ситуация, когда пилот остается без радиосвязи, и ему нужно лететь от Хейдока до Кембриджа в условиях полной облачности, без радиомаяков. И как из этой ситуации выбираются, как всегда, очень занимательно.

Знаю, что те кто в конце 90х уехал в Штаты и там получил водительскую лицензию, потом, когда приезжали в Европу первые лет 10, иногда не могли взять машину в прокат, так как если машины с коробкой автоматом в наличии не было, то с механикой им не выдавали. И я когда пошла учиться водить, то училась на механике специально.

[dinasty]

Да, меня несколько пришибло в одном из английских музеев, где рассказывают, как во время второй мировой использовались почтовые голуби.
И эти в книжке тоже без радио договорились: немец им махал руками в окно, американцы решили, что все равно они уже почти развалились на лету, хуже не будет.

Еще у меня есть история от мужа про радиомаяки: его отец был сельхозпилотом в Южной Африке, радио уже было, а маяков не было, и в облачную погоду отец связывался с сыном (который все равно все время торчал на аэродроме) по радио и говорил: посмотри там, где-нибудь вокруг просвет в облаках есть, чтобы я сквозь него мог спуститься?

Про механику и автоматику - представляю. Одна моя знакомая выучилась-то на механике, а водила потом лет десять автоматику. А потом взяла машину напрокат в отпуске. Ничего, говорит, через сотню миль перестала глохнуть на перекрестках :)

[_nouvelle_]

Значит, увлечение авиацией не просто так возникло, потомственное у мужа, а у вас уже семейственное? Здорово, когда так, еще больше сближает.

[dinasty]

У меня местами тоже потомственное - дед по отцу был пилотом, хотя мы тогда почти об этом не говорили. А умер он до того, как я летать начала, это прямо жалко, было бы интересно с ним пообсуждать.
Но муж мой, конечно, не последнюю роль сыграл, до встречи с ним я думала, что летают только какие-то специальные люди, военные там или всякие такие очень крутые. А он меня отвез на аэродром и записал на пробный урок. С тех пор и покатилось :)