"Словацкая стрела"

[lord_k]

Было бы очень странно, если бы Чехословакия в тридцатые годы не обзавелась скоростными мотовагонами. Такие мотовагоны у нее, конечно, были. И если серия М.130.1, строившаяся заводами Škoda с 1932 года, скоростной только называлась (эти изящные мотрисы разгонялись максимум до 65 км/ч), то серия M.290, спроектированная и построенная компанией Tatra,

Comments

хехе

[gur64]

Какой знакомый грузовичок на плакате:)

Re: хехе

[lord_k]

T111 образца 1942 года. Тоже детище Ледвинки.

Re: хехе

[geks1]

Плакат вообще супер!

[sedov_05]

TGW, ICЕ ... все украдено до них. А про скоростные экспрессы на линии Лондон-Глазго, которые чуть уступали "бананам" будет ?

[lord_k]

Я очень люблю вопросы в стиле "будет?"
Потрудитесь теперь объяснить, какие именно экспрессы Вы имеете в виду.

[sedov_05]

Просто вспомнилась история про то как "банан" соревновался с поездом на линии Лондон-Глазго и опередил его только на 40 минут.

[lord_k]

Вы уверены в том, что это был довоенный "банан"? Поезда GWR в Шотландию не ходили, об их соревнованиях с экспрессами LMS и LNER никогда не слышал. Может быть, имеется в виду "банан" №2 - InterCity 125?

[paavelpavel]

а дизельных бронепоездов не было? или бронемотовагонов?(про рельсовые броневики известно конечно)

[caleb_]

Были.

[dkphoto]

Любопытная машинка...
Если не секрет, а почему их в 1939 вывели из эксплуатации? Из экономии дефицитного в Третьем Рейхе топлива?

[lord_k]

Все скоростные поезда с дизельными и бензиновыми двигательными установками на территории Рейха были выведены из эксплуатации в сентябре-октябре 1939 г. Причина именно так, которую Вы назвали.

[gae13]

Невыразимо прекрасный рекламный плакат!