Дизельпанк на колесах, ч. 2

[nicolya]

(кросспост из nicolya.livejournal.com)

Продолжим про чехословацкие машины, раз мы на них остановились в прошлый раз. Одним из известных производителей автомобилей в Чехословакии до войны была компания Aero, начинавшая, как следует из ее названия, с выпуска аэропланов, а в 1929 г. освоившая и автомобили - главным образом малолитражки. Казалось бы,

Comments

[lnago]

Спасибо, очень познавательно!

[lord_k]

Я все-таки позволю себе сослаться на свои же посты двухлетней давности.
Это последний, в нем ссылки на предыдущие три.

[nicolya]

Слава богу, пересечений с моими постами немного. Я потому и не очень охотно сюда кросспостил, что подозревал, что здесь все это давно и хорошо известно:-)

[lord_k]

Давно, но не очень хорошо.
Те посты прошли по большому счету незамеченными, да и народу тогда в сообществе было втрое-вчетверо меньше, чем сейчас.

[maximkoo]

"Капка" - по-чешски "капля".
"Красин" - такого слова нет.

Celkem byly postaveny a prodány zřejmě pouze tři vozy, které se v drobnostech vzájemně lišily. Vůz byl nazýván Kapka nebo Krasin či Kapucín.

Всего было построено и продано, по всей видимости, всего три машины, которые отличались друг от друга в мелочах. Машину называли "Капля", "Красин" или "Капуцин".

(кстати, словом "капуцин" ещё называют темно-коричневый цвет, видимо, по цвету ряс монахов-капуцинов).

[nicolya]

Спасибо за ценное уточнение:-) Сам-то я чешского не знаю, и о том, что там написано, больше догадывался, чем точно понимал.