А если нет разницы, то...

[chortos]

В 1977 году инженеры Порше адаптировали свою удачную модель 935 под второй дивизион DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft), дабы показать, что фирма способна строить не только монстров. По правилам машины для этой категории должны были иметь массу до 750 кг и объём двигателя до 2л. Для снижение веса использовали алюминиевую трубчатую раму, а объём

Comments

[twanger]

Спарк мне больше понравился
А у меня такой от Эббро. Надо отснять как-нить

[chortos]

Я в своё время думал, что "Моби дика" все кому не лень делали. Оказалось, что "Бэби". :))))
А Спарк круче однозначно. Ещё и дешевле ощутимо.

[twanger]

Зачем же ты брал Луксмарт?

[chortos]

Мне один добрый человек кинул ссылку, бери, мол, не дорого отдают. Я и взял.

[solmi74]

Мда... не всё у Спарка плохо.

[chortos]

У Спарка всё совсем не плохо. И даже хорошо.

[maxiwell83]

Тяжёлая задача - выбирать максимально копийную модель.

Что касается Порше - "нехарактерные" модели куда интереснее привычных 911х. Хотя кузов кабина одинаковы.

[chortos]

Для меня такой задачи уже не стоит. :))))
Различия видны, когда модели стоят рядом, а разглядывая их по отдельности, да ещё в интернт-магазине, никогда не увидишь этих различий.
935 - это целая эпоха в автоспорте, без малого 20 лет различные модификации принимали участие в соревнованиях по всему миру.

[maxiwell83]

У каждого производителя своё видение и технологические особенности. Поэтому у большинства сравнений итог одинаковый.