XXII Олдтаймер-галерея в Сокольниках, часть первая - "Наши"
Олдтаймер-галерея переехала из Крокуса в Сокольники да и в целом стала попроще, хотя на выставке по-прежнему есть на что взглянуть и звёздные экспонаты присутствуют. Но народу, несмотря на "близость к центру", стало поменьше, главная заявленная тема 55-летия американской выставки в Сокольниках прозвучал как-то невнятно, а второй зал выставки, где разместилась барахолка и машины на продажу, был похож на тёмный чулан. А вот гардероб в Сокольниках есть - в отличие от пафосного Крокус-экспо, где посетителям вечно приходилось париться в куртках, здесь можно оставить верхнюю одежду под присмотром. Мелочь, а из таких мелочей складывается впечатление о выставке. Но главное, конечно, автомобили - вот на них и посмотрим:
Самый главный олтаймер на просторах бывшего СССР - "Волга" ГАЗ-21 во всех вариантах и модификациях. И каждый раз, как звеведено, таких машин на выставке множество:
Александр Адоратский со своей "копейкой" рассказывает посетителям о книге "Я ВАЗ любил". Про книгу подробности будут чуть позже, а пока можно посмотреть на машину в отличном состоянии. На стенде - коллекция памятных ВАЗовских знаков и значков, пачки советских денег, а других "Жигулей" на выставке больше нет.
Гордый батайский Москвич с открытым капотом на радость глубого интересующимся техническими подробностями - можно засунуть нос под капот и поразглядывать наследованный от немцев двигатель.
Пара Москвичей 1500SL - гоночная машина и обычный красный. На хром и серебрянку хозяину машин денег, видно, не хватило - бампера и диски окрашены какой-то серой посудной эмалью.
Аккумулятор в багажнике, не иначе как для лучшей развесовки, как у BMW.
Мотоколяска СМЗ - слишком нарядная, вряд ли она была такой яркой даже в день своего рождения на конвейере.
"Победа" с "тельняшкой" - вполне приличная на вид машина.
Не все участники выставки успели расчехлиться к открытию. Или это такой оберег от любопытной публики?
ГАЗ-24 "Волга" шикарного цвета
Мастерская Шаманского выставила несколько тракторов - занятная, хотя и не автомобильная, экспозиция. Это - ДТ-20 Харьковского тракторного завода, выпускался с 1958 по 1969 годы.
Трактор "Универсал" выпускался в 1930-37 годах на ленинградском заводе "Красный Путиловец" и Владимирском тракторном заводе.
Трактор СХТЗ 15/30 - выпускался Сталинградским и Харьковским тракторными заводами. В духе времени ни одна из табличек возле тракторов не сообщает об истоках сталинской индустриализации - это американский International Harvester McCormick-Deering 15/30 в девичестве, вставший на конвейеры советских тракторных заводов, построенных американцами по американским проектам. "Универсал", что на фотографиях выше - это трактор Farmall той же американской фирмы International Hervester.
СТЗ-3 - табличка сообщает, что трактора СТЗ-НАТИ были первыми тракторами массового производства отечественной разработки.
Трактор "Сталинец" С-65 - близкий родственник американского Caterpillar.
"Запорожец" ЗАЗ-965 1962 года, восстановленный музеем Авторевю. Самое удивительное, что гламурный розовый цвет - родной, машина была найдена с родной краской именно этого цвета. На стенде можно взять интересный буклет "Как это было" с историей восстановления "Запорожца" и статьёй по истории автомобиля.
Неспешно идёт работа по восстановлению этого ГАЗ-А - на прошлой выставке машину показывали в самом начале большого пути, за год прогресс не велик, но заметен.
"Полуторка" ГАЗ-ММ с прицепом - полевой кухней КП-42, некомплектной, но колоритной.
ГАЗ-14 "Чайка"
Говорят, что эта "Победа" участвовала в церемонии открытия Олимпийских игр в Сочи. Раритетный раритет теперь.
ДеАгостини наконец-то нашли верный способ привлечения собирателей - на выставке был не только стенд с грядущими модельками грузовиков, невиданными ранее и собирателями, и консультантами, но самая настоящая "Победа" рекламировала сборную модель. И девушки, девушки в кепках ДеАгостини тоже ходили по выставке, раздавали какие-то рекламки.
Отечественных машин на поверку оказалось не очень много, а ярких премьер, вроде реплики ГЛ-1 или гоночного Москвича-412, на этот раз не было. Но и скудной выставку не назовёшь. Серединка на половинку.
Продолжение следует.
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/352089.html
Навигатор по журналу
Самый главный олтаймер на просторах бывшего СССР - "Волга" ГАЗ-21 во всех вариантах и модификациях. И каждый раз, как звеведено, таких машин на выставке множество:
Александр Адоратский со своей "копейкой" рассказывает посетителям о книге "Я ВАЗ любил". Про книгу подробности будут чуть позже, а пока можно посмотреть на машину в отличном состоянии. На стенде - коллекция памятных ВАЗовских знаков и значков, пачки советских денег, а других "Жигулей" на выставке больше нет.
Гордый батайский Москвич с открытым капотом на радость глубого интересующимся техническими подробностями - можно засунуть нос под капот и поразглядывать наследованный от немцев двигатель.
Пара Москвичей 1500SL - гоночная машина и обычный красный. На хром и серебрянку хозяину машин денег, видно, не хватило - бампера и диски окрашены какой-то серой посудной эмалью.
Аккумулятор в багажнике, не иначе как для лучшей развесовки, как у BMW.
Мотоколяска СМЗ - слишком нарядная, вряд ли она была такой яркой даже в день своего рождения на конвейере.
"Победа" с "тельняшкой" - вполне приличная на вид машина.
Не все участники выставки успели расчехлиться к открытию. Или это такой оберег от любопытной публики?
ГАЗ-24 "Волга" шикарного цвета
Мастерская Шаманского выставила несколько тракторов - занятная, хотя и не автомобильная, экспозиция. Это - ДТ-20 Харьковского тракторного завода, выпускался с 1958 по 1969 годы.
Трактор "Универсал" выпускался в 1930-37 годах на ленинградском заводе "Красный Путиловец" и Владимирском тракторном заводе.
Трактор СХТЗ 15/30 - выпускался Сталинградским и Харьковским тракторными заводами. В духе времени ни одна из табличек возле тракторов не сообщает об истоках сталинской индустриализации - это американский International Harvester McCormick-Deering 15/30 в девичестве, вставший на конвейеры советских тракторных заводов, построенных американцами по американским проектам. "Универсал", что на фотографиях выше - это трактор Farmall той же американской фирмы International Hervester.
СТЗ-3 - табличка сообщает, что трактора СТЗ-НАТИ были первыми тракторами массового производства отечественной разработки.
Трактор "Сталинец" С-65 - близкий родственник американского Caterpillar.
"Запорожец" ЗАЗ-965 1962 года, восстановленный музеем Авторевю. Самое удивительное, что гламурный розовый цвет - родной, машина была найдена с родной краской именно этого цвета. На стенде можно взять интересный буклет "Как это было" с историей восстановления "Запорожца" и статьёй по истории автомобиля.
Неспешно идёт работа по восстановлению этого ГАЗ-А - на прошлой выставке машину показывали в самом начале большого пути, за год прогресс не велик, но заметен.
"Полуторка" ГАЗ-ММ с прицепом - полевой кухней КП-42, некомплектной, но колоритной.
ГАЗ-14 "Чайка"
Говорят, что эта "Победа" участвовала в церемонии открытия Олимпийских игр в Сочи. Раритетный раритет теперь.
ДеАгостини наконец-то нашли верный способ привлечения собирателей - на выставке был не только стенд с грядущими модельками грузовиков, невиданными ранее и собирателями, и консультантами, но самая настоящая "Победа" рекламировала сборную модель. И девушки, девушки в кепках ДеАгостини тоже ходили по выставке, раздавали какие-то рекламки.
Отечественных машин на поверку оказалось не очень много, а ярких премьер, вроде реплики ГЛ-1 или гоночного Москвича-412, на этот раз не было. Но и скудной выставку не назовёшь. Серединка на половинку.
Продолжение следует.
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/352089.html
Навигатор по журналу