Тема недели № 51. Самая первая AUDI
"Я при всех обстоятельствах стремился строить только большие и хорошие автомобили из первоклассного материала"
August HORCH
Если уж и начинать про AUDI, то и начать нужно с того далёкого 1910 года, когда Август Хорьх выкатил первенца своей компании AUDI TYP A.
Август Хорьх основал компанию Audi в 1909 году. Полное название: AUDI AUTOMOBIL-WERKE-"АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД АУДИ". Хорьх с немецкого языка переводится как "слушать", "прислушиваться" (кстати - гугль переводчик так "horch" не переводит), ну и August HORCH решил использовать ее латинскую версию для названия новоиспечённой автомобильной фирмы.
А уже через год в 1910 году Ауди выпускает свой первый автомобиль AUDI TYP A:
Автомобиль оснащался 4-х цилиндровым 4-х тактовым бензиновым двигателем, мощностью в 22 л.с., 4-х ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость была равна 70 км/ч. Весил автомобиль 830 килограмм. Всего с 1910 по 1912 было произведено 140 штук.
Модель AUDI TYP A в 43-м масштабе от MiniChamps уже знакома давним читателям "песочницы" - я уже её выкладывал.
Но ! в том посте была другая моделька.
Тут вот какое дело - у меня был период, когда я готовился к переезду... ну, многие себе представляют, что период этот может быть ооочень долгим. Вроде как уже знаешь, что переезжать нужно, но куда и когда ещё не понятно. Поиски новой квартиры, приобретение, полный ремонт и обустройство... В этот период модельки конечно же приобретались, но не то что внимательно не рассматривались, но и зачастую и хранились не дома, а у мамы. Ну и достал в итоге я из коробки модель уже года через полтора после приобретения. А так как доставалась из коробок вся коллекция и расставлялась на свеженькие полки опять же вся, то, как сами понимаете, было не до внимательных смотрин. Ну и вот как раз во время прошлой фотосессии и вскрылась некоторая неудокомплектованность модели. Ну я и расстроился. Подумал-покумекал и написал в магазин письмо, мол два с с половиной года назад покупал у вас модельку, а рассмотрел только сейчас... И магазин спокойно так ответил, мол да не вопрос, высылайте, поменяем.
Так что эта моделька НОВАЯ!!! Тут ещё не казанная!!! В отличие от предыдущих халтурщиков, что посты просто перепостили )))
Смола-смолою, а донышко то весьма проработано:
А как мне нравятся такие проработки салона, ведь эти деталюшечки то махонькие совсем:
Вот такая история про эту модельку в моей коллекции.
(предупреждаю сразу - вопросы и предположения что это за магазин буду игнорировать)
П.С. Раз уж дошли руки до одного из первенцев VAG, то грех его не отфоткать рядышком с ещё одним первенцем этого автоконцерна.
Дайкастовый Laurin & Klement A (Abrex) vs. смоляной AUDI TYP A (MiniChamps)
August HORCH
Если уж и начинать про AUDI, то и начать нужно с того далёкого 1910 года, когда Август Хорьх выкатил первенца своей компании AUDI TYP A.
Август Хорьх основал компанию Audi в 1909 году. Полное название: AUDI AUTOMOBIL-WERKE-"АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД АУДИ". Хорьх с немецкого языка переводится как "слушать", "прислушиваться" (кстати - гугль переводчик так "horch" не переводит), ну и August HORCH решил использовать ее латинскую версию для названия новоиспечённой автомобильной фирмы.
А уже через год в 1910 году Ауди выпускает свой первый автомобиль AUDI TYP A:
Автомобиль оснащался 4-х цилиндровым 4-х тактовым бензиновым двигателем, мощностью в 22 л.с., 4-х ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость была равна 70 км/ч. Весил автомобиль 830 килограмм. Всего с 1910 по 1912 было произведено 140 штук.
Модель AUDI TYP A в 43-м масштабе от MiniChamps уже знакома давним читателям "песочницы" - я уже её выкладывал.
Но ! в том посте была другая моделька.
Тут вот какое дело - у меня был период, когда я готовился к переезду... ну, многие себе представляют, что период этот может быть ооочень долгим. Вроде как уже знаешь, что переезжать нужно, но куда и когда ещё не понятно. Поиски новой квартиры, приобретение, полный ремонт и обустройство... В этот период модельки конечно же приобретались, но не то что внимательно не рассматривались, но и зачастую и хранились не дома, а у мамы. Ну и достал в итоге я из коробки модель уже года через полтора после приобретения. А так как доставалась из коробок вся коллекция и расставлялась на свеженькие полки опять же вся, то, как сами понимаете, было не до внимательных смотрин. Ну и вот как раз во время прошлой фотосессии и вскрылась некоторая неудокомплектованность модели. Ну я и расстроился. Подумал-покумекал и написал в магазин письмо, мол два с с половиной года назад покупал у вас модельку, а рассмотрел только сейчас... И магазин спокойно так ответил, мол да не вопрос, высылайте, поменяем.
Так что эта моделька НОВАЯ!!! Тут ещё не казанная!!! В отличие от предыдущих халтурщиков, что посты просто перепостили )))
Смола-смолою, а донышко то весьма проработано:
А как мне нравятся такие проработки салона, ведь эти деталюшечки то махонькие совсем:
Вот такая история про эту модельку в моей коллекции.
(предупреждаю сразу - вопросы и предположения что это за магазин буду игнорировать)
П.С. Раз уж дошли руки до одного из первенцев VAG, то грех его не отфоткать рядышком с ещё одним первенцем этого автоконцерна.
Дайкастовый Laurin & Klement A (Abrex) vs. смоляной AUDI TYP A (MiniChamps)