Тяжелые роды или о снятии с производства УАЗ-469 сразу после его начала

[detroit_diesel8]

Comments

[makarih_203]

Я слышал (в бытность службы в Московии) от представителей автомобильной службы, что УАЗ принимался на вооружение очень интересным методом. То обстоятельство, что военным он был АБСОЛЮТНО навязан - подчеркивалось. А принимался благодаря Брежневу и его страсти к коллекционированию иномарок. Просто перед показаом машины Брежневу кузовщину установили не шасси Land Rover. Маразматик Брежнев проехал и сказал, что машина отличная - но машина-то была британская. А после - все как всегда.

[detroit_diesel8]

Легенда интересная. А вот автор цитаты наоборот пишет, что мол армейцы сами захотели чего-то вместо ГАЗ-69. Еще была темная история, когда в 1966 году уже все было готово к началу производства, но не хватило... двигателей! Но как?!!!

[makarih_203]

Советские "военные", что тогда, что сейчас не могут нормально сформулировать, что им надо. Второе обстоятельство, что самих "военных" до того, что будет делать промышленность в СССРии допускали раза два, три - не более. И то, это все происходило на раннем этапе - еще до Второй мировой войны

[twohundredfifty]

Военные для промышленности, а не промышленность для военных =)

[amak_190]

А мня всегда интересовало, почему т.н. "упрощённый" УАЗик без колёсных редукторов назывался УАЗ-469Б.
почему не "А"?

[detroit_diesel8]

А вот не нашел. Нашел только, что сначала называли 460. Там вообще с историей создания и постановки на конвейер полный трэш и угар.

[amak_190]

Я так понял, "родить" его всё-таки решили как всегда в СССР - к дате. К 50-летию СССР.
Вот скан из "За Рулем" №12 за 1972 год:

[detroit_diesel8]

ХА! Еще в 1962 году отстрелялись.

Тяжелые роды или о снятии с производства УАЗ-469 сразу п

[livejournal]

Пользователь zavodfoto сослался на вашу запись в своей записи « Тяжелые роды или о снятии с производства УАЗ-469 сразу после его начала» в контексте: [...] Оригинал взят у в Тяжелые роды или о снятии с производства УАЗ-469 сразу после его начала [...]