Безобразные уродцы Максима Мировича. Разбор.

[detroit_diesel8]

Comments

[anonymous]

А мне "горбатый" даже нравится внешне. Так же как и "Жук".
А вот "ушастый" или Ситроен-"уточка" не нравятся.

[detroit_diesel8]

Я человек широких взглядов и скажу, что мне они нравятся все.

[bozkurt_turan]

Инвалидная коляска там мне не нравится. Особенно если сравнить ее с прикольной, махонькой, но приличной голландской "Кантой", которую кстати голландское правительство бесплатно выделяет инвалидам.

[detroit_diesel8]

Если сравнивать, всегда можно найти что-то самое лучше. Инвалидка, скажем так, была забавной. Со стороны.

[bozkurt_turan]

Гоггомобили (вроде упоминавшихся там в комментах Изетки, Пила и еще чего-то там) - которые покупали благодаря дешевизне и маленьким налогам, и компакты, вкл. вполне культовую "Мини", все же были вполне доступны на Западе и не стоили баснословных денег, да и в очереди за ними стоять было не нужно. Если бы "горбатый" и "ушастый" были бы такими же доступными по деньгам и по возможности купить машинками для советского человека, то и критиковать бы их было не за что. Понятно, что их не следует в техническом отношении сравнивать с "Мерседесами" и "Понтиаками" или с "Феррари", а надо сравнивать с машинами соответствующего класса, но по деньгам они были уж слишком дороги. И да, восточный немец мог себе позволить "Траби", тоже не шедевр автомобилестроения, за куда более доступные для него деньги и без слишком долгого ожидания.

[detroit_diesel8]

Не шедевр, но по сравнению с "Запором" имел преимущества. Передний привод, хорошая управляемость как следствие, муфта свободного хода в КПП (второе автоматическое сцепление), электромагнитное сцепление в дорогой версии. На скорости в 120 гонять на нем было не страшно, кстати. Правда, указателя уровня топлива не было и бензобак был спереди перед лобовым стеклом. Проверять наличие бензина надо было на глаз)

[bozkurt_turan]

Но важно и то, что Траби был доступнее. Его покупки не надо было ждать долго, и на его цену не нужно было слишком долго копить.

[detroit_diesel8]

Согласен. Кроме того, жителю ГДР был доступен и Запорожец и Жигули и Шкода

[johnwarner]

Камрад Витяй уже отметился тут, а я из-за вахтовой своей работы просохатил.
Дядьки, Максим Мирович это аффектированно антисоветский возможно польский политпроект типа Нехты, я туда раз сходил и мне хватило.
Впрочем, если в СССР стряпали таких Максимов - то он прав: плохо, значит., было.

Кстати, обратите внимание: Запорожцы - это было очень давно, но по ним топчутся до сих пор всякие мировичи, хотя могли б уже так пройтись по любому другому авто тех лет, сравнив его с басурманскими - но нет.
Значит, хорошие были автомобили, не оставляли равнодушными никого.
ЗЫ Я ЗАЗовод с большим стажем, кстати.

[detroit_diesel8]

Он как политрук очень зациклен на негативных сторонах. Родился бы по-раньше, вел бы рубрику "Их нравы", про ужасы в США. В автомобилях не разбирается.

[johnwarner]

У него случайно не Зорин фамилия?

[detroit_diesel8]

Тонко. Передача "Международная Панорама", сериал "Ужасы Америки")

[johnwarner]

Кстати, и в советские годы купить Запорожец можно было с рук.
Мой дед всю пенсию тратил на выписывание запчастей и весьма успешно ими торговал.
Благодаря этому я во многом стал разбираться в конструкции, так как видел что куда и откуда и как приворачивается и регулируется: зачастую у нас же страждущие ставили приобретённые запчасти.

[detroit_diesel8]

Интересный бизнес! Тогда многие детали были дефицитом.

[johnwarner]

Не очень, на самом деле: деньги с этого дела он в основном пропивал.

[detroit_diesel8]

Это конечно не очень хорошо, но главное что зарабатывал!

[9_3viggen]

На зумерков тупоголовых его опусы могут повлиять, но не больше.

[detroit_diesel8]

Зумерки -- это кто?

[9_3viggen]

Личинки человека, которым от 16 до 24 сейчас.

[detroit_diesel8]

А понятно!