Это я могу (и достаточно часто практикую, да): незаметно для себя сбить настройки фотоаппарата, а потом недоуменно втыкать, глядя на получающийся фотошлак, и жать на кнопочки, судорожно пытаясь вернуть всё в нормальное состояние. И лишь потом, дома, уже в спокойной обстановке найти причину, и исправить её. А практически всё отснятое отправляется в ( Read more... )

Фото- и видеосъёмкой паровоза с пригородным поездом Бологое - Осташков мы, понятное дело, не ограничились. Конечно, времени на изучение самого Осташкова у нас не было. Вот тут в кадр попала въездная стела:


( Read more... )

Всё-таки, кое-кто из моих товарищей, несмотря на убедительные просьбы, так и не научился держать язык за зубами ;) И остался на этом видео - за кадром, правда:

Click to view

( Ну, а теперь по порядку: )

К посту про БМО-шный 332 километр. Итак...

Click to view

( Их тут много! )

На Большой московской окружной железной дороге километраж, вообще, довольно любопытный. Сначала он может показаться запутанным - но, если в нём разобраться - ничего сложного. Как известно, самым первым участком будущего БМО была линия Воскресенск - Егорьевск, построенная в 1870 году. Километраж на ней так и идёт - от Воскресенска до Егорьевска. А ( Read more... )

После сорокаминутного забега по Воскресенску я поднялся на путепровод, проходящий над путями Рязанского направления, и стал ждать свою электричку. Прямо внизу, под путепроводом - платформа 88 километр:


( Read more... )

Всё, эта страница истории Ярославского направления Московской железной дороги осталась в прошлом:


( Read more... )

В минувшую субботу мы с друзьями-товарищами по увлечению всякими железнодорожностями собрались в окрестностях станции Новоиерусалимская Рижского направления МЖД. Целью была не охота за поездами, а общение, и шашлык :) Но кое-что всякое разное железнодорожное в кадр попало:


( Read more... )

Бывает, что даже поезд подкрадывается тихо, и незаметно:


( Read more... )

Довелось тут, недавно, проехать мимо на электричке. И, судя по внешнему виду, депо Ховрино пришёл конец:

You can watch this video on www.livejournal.com

А ведь пять лет назад жизнь в нём ещё теплилась. А сейчас бывшее ТЧ-2 ОЖД закрыто (ещё в прошлом году), и его сносят. А ещё двадцать лет назад оно было пристанищем электровозов ВЛ23. И один из них стоял в депо в качестве памятника:


( Read more... )