Почему не будет трамвая на набережной

[denis_galitsky]

Уже после суда стали известны «дополнительные мероприятия по дублированию железнодорожного моста моста через Кама», при реализации которых Минобороны РФ согласилось с закрытием перегона Пермь II - Пермь I.

Решетников написал письмо руководителю Департамента транспортного обеспечения  Минобороны РФ, в котором изложил своё предложение:

Comments

[anonymous]

Насчет невозможности запуска трамвая очень спорно. Существует даже в России куча примеров использования на трамвайных линиях железнодорожных рельсов. Там по-хорошему только кривые перестроить необходимо, а по прямым участкам трамвай и так без проблем проедет.

[krechet_d]

Железнодорожные кривые и стрелки трамвай проходит без проблем. Вот наоборот невозможно.

[denis_galitsky]

Но от Минобороны хотели получить разрешение именно на разбор путей.
Полагаю, чтобы нельзя было легко восстановить электричку - это бы неминуемо произошго бы - Москва тому пример

[anonymous]

Понять бы еще что именно под этим "разбором" предполагалось. Вполне возможно, что речь шла о демонтаже каких-то участков для подключения к трамвайной сети или вообще банальной передачи инфраструктуры на баланс условного ПГЭТа.

[ext_5180016]

Трамвай прекрасно ездит по ж\д путям, при этом там пути идеальные для него, в чём проблема мне не понятно. А вниз его можно спустить по ул Окулова не доезжая до П2

[denis_galitsky]

Не могу пояснить.
Весь этот проект покрыт тайной.
И главный вопрос, зачем заменять, чем электричка не устраивает? Она же осуществляет более дальние коммуникации...

[ext_5180016]

Это уже вопрос не ко мне) Я тоже долго голову ломал, сравнивал плюсы и минусы.

[denis_galitsky]

Плюсов от замены нет - Москва только что запустила именно железнодорожные диаметры.
И во всех крупных городах мира сквозное железноджорожное движение!