Круто и высокотехнологично, не то что в штатах - просто и дубово. Я с напарником, вдвоем{!} переделывали траки из магистральных в фермерские: удлиняли и усиливали раму, тормозную систему, доп. мосты, подъемники, кузова и бункеры.
Неплохой опыт, я бы даже сказал - отличный)). Я не могу сравнивать, бывал лишь на нескольких российских производствах. В последние годы существования Союза мне довелось побывать на нескольких советских заводах, даже на одном из них, в 90-м, поработал месяц в летние каникулы. Конечно же сравнивать те времена и нынешние не совсем корректно, но то, что я видел на нынешних российских предприятиях вселяет уверенность в завтрашнем дне. Наши структуры очень серьёзно начали вкладываться в производство, на заводах стоит новое оборудование, осваиваются последние технологии. Конечно бы, побольше таких заводов надо, тогда глядишь лет через 10 мы и не вспомним, что наш автопром был в глубокой заднице. Ну это при условии, если в человеке не живёт микроб раскритиковывания всего отечественного.
Comments 3
Reply
Я не могу сравнивать, бывал лишь на нескольких российских производствах. В последние годы существования Союза мне довелось побывать на нескольких советских заводах, даже на одном из них, в 90-м, поработал месяц в летние каникулы. Конечно же сравнивать те времена и нынешние не совсем корректно, но то, что я видел на нынешних российских предприятиях вселяет уверенность в завтрашнем дне. Наши структуры очень серьёзно начали вкладываться в производство, на заводах стоит новое оборудование, осваиваются последние технологии. Конечно бы, побольше таких заводов надо, тогда глядишь лет через 10 мы и не вспомним, что наш автопром был в глубокой заднице. Ну это при условии, если в человеке не живёт микроб раскритиковывания всего отечественного.
Reply
Reply
Leave a comment