Открытие Октябрьской железной дороги

[deal_braker]

Я давно решил, что 12 мая пойду на "железку", ибо это мой последний день отдыха перед напряженными рабочими месяцами, а также потому, что выбраться на следующую сессию до июля мне вряд ли удастся. В этот раз я решил начать исследование Октябрьской ж/д, и отправился вместе со старым товарищем на станцию Поварово-1, с намерением пройти путь оттуда до

Comments

[sergey_lutsenko]

Класс! Такое разнообразие, аж глаза разбегаются :)
Сапсан на какой скорости прошел, ветер сильный был?

[deal_braker]

Спасибо!
На этом отрезке вообще все несутся будь здоров, и скорые вполне оправдывают свое название:-)
А сапсан ещё быстрее идет, снимать его труднее, чем других, зевать нн приходится. А насчет ветра, я на соседних путях стоял, мне ветер не мешал, но на межпутье, думаю ветер гораздо сильнее, чем от обычных поездов. Не зря же они перила посреди платформ поставили

[ext_620711]

От Москвы до Владимира Сапсаны вообще ползут со скоростью 60-100 км/ч.

[deal_braker]

По некотором размышлении соглашусь ... думаю, он шел как раз под сотню на этом участке. Там длинная прямая с хорошим обзором и до следующей станции приличное расстояние.

[revrail]

Прекрасно! Я рыбачил после станции Тверь и там нет такого обилия.

[deal_braker]

Спасибо! Зато, здесь, наверное, рыбалка хуже :)

[matsam]

Замечательно , спасибо большое-)))))

[deal_braker]

Не за что! Вам спасибо! Рад, что понравилось!

[ext_1675213]

Отличные фотографии! Чёткие, сочные, солнечные. Был в Поварово за день до вас, тоже обратил внимание на 24 Open))

[deal_braker]

Спасибо! Рад, что Вам понравилось!

[dunyasha_11]

Отличная фотосессия получилась!) Особенно мне нравится сладкая парочка.
А вот Теремки.... похожи на Железного человека)))

[deal_braker]

:-) всегда говорил, что у тебя свежий взгляд на рейлпорн!

[dunyasha_11]

Ты знаешь, Теремок, конечно, не виноват в том, что он так выглядит.
Помнится, давным-давно, я слушала лекцию о том, что дизайн отечественных автомобилей советского времени во многом определялся качеством металла, составом сплава, из которого эти автомобили делали. Поэтому они такие "рубленые", не обтекаемые. А ведь это же и к поездам относится. Поэтому сначала думаешь: вот бы автора, придумавшего дизайн Теремка, пропесочить как следует, а потом понимаешь, что ничего другого из нашего железа и не могло получиться. Вон, до сих пор мало, что получается.
Но он, правда, на железного человека смахивает, разве нет?))

[deal_braker]

Теремки чешского производства, но у них те же проблемы, наверное, были.:-)
А на железного человека похожи, просто до тебя никто их так не сравнивал :-) я и говорю - свежий взгляд! :-)