Веложизнь #9: Гребени
Это был полноценный велотур в моем личном масштабе, поскольку 50 с лишним километров за день я проезжаю крайне редко. Представляю, как сейчас усмехнулся gt_07 со-товарищи: для них полтос в день вообще не расстояние. Но, я не про них, а про то как с таким же как и я велопрофаном valambar мы поехали покорять Гребени. Он, правда, в отличие от меня на веле туда уже ездил. Я же пока - только электричкой, зато три раза.
Но началось все, как и полагается с молитвы. Впрочем, если вдруг, это кто-то будет читать, можете спокойно пропустить этот момент, если вы не интересуетесь древними распевами... и самодельными сверхширокоугольными объективами на базе дверных глазков, коим и было отснято сие видео.
Затем был небольшой перерыв на пережидание дождя... не то чтобы он сильно мешал, просто мы оба мокнуть без особой нужды не любим. Пережидание затянулось примерно до часа дня, после чего мы благополучно выехали и проследовали до первого пункта назначения.
Если ехать в сторону Гребеней по рельсам из города, то горы можно разделить на левую и правую. На левой мы уже были, да и вообще, думаю, там были практически все, кому это хоть немного интересно. Поэтому для начала мы выбрали правую.
Посещение правой горы осложнялось наличием по левому ее склону тренировочной базы силовых структур, связываться с которыми ни прямо ни косвенно не хотелось. Снимать базу я тоже не стал, хотя там есть немало интересного. В общем, гору мы решили объехать, чтобы подняться со стороны противоположной базе...
Припарковавшись в придорожном овражке мы стали подниматься вверх по склону. По пути попадались образцы местной флоры и фауны. Фауна в лице ящериц была, увы, слишком проворной, по крайней мере, для меня, а вот флора не избежала знакомства с тилтом.
Ягода неизвестного названия и свойств. Мы ее окрестили подождикой, в смысле "подожди-ка ее есть, у меня аптечки нету с собой..."
Дикий чеснок... или лук?
Еще какая-то неизвестная растительность...
Кровохлебка.
Наверху мы обнаружили стреляную гильзу, и устроили ей фотосет.
Когда мы добрались до вершины, настала очередь "телека" и "ширика".
Панорама с вершины. Юпитер 37А.
Оренбург. Вид с правого Гребеня. Юпитер 37А.
Панорама 360°. Vivitar2.8/28
Гребень на заглавном фото принадлежит второй горе; он был нашей следующей целью, и мы даже спустились с горы, и начали движение в его направлении. И тут начались проблемы...
Так случилось, что valambar - велосипедист-старовер. Дело в том, что, несмотря на наличие 21-скоростного форварда, он принципиально не пользуется скоростями. Годы ушли на то, чтобы ввести в эксплуатацию хотя бы передний переключатель. Задний по большей части пребывает в положении "4". Но проблема была не в этом, а в том, что на заднем колесе у него отсутствовал пояс защиты камеры от спиц - это такая резиновая полоска на ободе, еще известная как ободная лента. В принципе, если у вас качественные обода без заусенцев в области крепления спиц, она не очень нужна. У меня обода были недорогие, но я без проблем ездил без этой ленты пару лет, пока все-таки не решил навести порядок. Но в данном случае, очевидно, заусенец расположен так, что камера его достигает только при наличии двух условий: 1) большое количество камней или мелких неровностей на дороге и 2) скорость порядка 10-15 км\ч. И вот эти условия сложились... примерно через 600 метров камера (антипрокольная, кстати, но рассчитанная на проколы снизу, а не сверху, так что тут претензий никаких) теряет герметичность. Мы сделали вынужденный двадцатиминутный привал для замены камеры, благо запаска у меня была, и поехали дальше, но метров через 600 ситуация повторилась. Так мы не доехали до цели совсем немного, и не знаю, доедем ли еще когда-нибудь, поскольку напарник мой в скором времени покинет город, и, скорее всего, навсегда.
Конец истории таков: добравшись до автостанции в близлежащей деревне valambar уехал на рейсовом пазике, (благо, с велом пустили), а я отправился домой своим ходом.
Спасибо за внимание.
Часть вторая.
ИсточникЪ
Но началось все, как и полагается с молитвы. Впрочем, если вдруг, это кто-то будет читать, можете спокойно пропустить этот момент, если вы не интересуетесь древними распевами... и самодельными сверхширокоугольными объективами на базе дверных глазков, коим и было отснято сие видео.
Click to viewЗатем был небольшой перерыв на пережидание дождя... не то чтобы он сильно мешал, просто мы оба мокнуть без особой нужды не любим. Пережидание затянулось примерно до часа дня, после чего мы благополучно выехали и проследовали до первого пункта назначения.
Если ехать в сторону Гребеней по рельсам из города, то горы можно разделить на левую и правую. На левой мы уже были, да и вообще, думаю, там были практически все, кому это хоть немного интересно. Поэтому для начала мы выбрали правую.
Посещение правой горы осложнялось наличием по левому ее склону тренировочной базы силовых структур, связываться с которыми ни прямо ни косвенно не хотелось. Снимать базу я тоже не стал, хотя там есть немало интересного. В общем, гору мы решили объехать, чтобы подняться со стороны противоположной базе...
Припарковавшись в придорожном овражке мы стали подниматься вверх по склону. По пути попадались образцы местной флоры и фауны. Фауна в лице ящериц была, увы, слишком проворной, по крайней мере, для меня, а вот флора не избежала знакомства с тилтом.
Ягода неизвестного названия и свойств. Мы ее окрестили подождикой, в смысле "подожди-ка ее есть, у меня аптечки нету с собой..."
Дикий чеснок... или лук?
Еще какая-то неизвестная растительность...
Кровохлебка.
Наверху мы обнаружили стреляную гильзу, и устроили ей фотосет.
Когда мы добрались до вершины, настала очередь "телека" и "ширика".
Панорама с вершины. Юпитер 37А.
Оренбург. Вид с правого Гребеня. Юпитер 37А.
Панорама 360°. Vivitar2.8/28
Гребень на заглавном фото принадлежит второй горе; он был нашей следующей целью, и мы даже спустились с горы, и начали движение в его направлении. И тут начались проблемы...
Так случилось, что valambar - велосипедист-старовер. Дело в том, что, несмотря на наличие 21-скоростного форварда, он принципиально не пользуется скоростями. Годы ушли на то, чтобы ввести в эксплуатацию хотя бы передний переключатель. Задний по большей части пребывает в положении "4". Но проблема была не в этом, а в том, что на заднем колесе у него отсутствовал пояс защиты камеры от спиц - это такая резиновая полоска на ободе, еще известная как ободная лента. В принципе, если у вас качественные обода без заусенцев в области крепления спиц, она не очень нужна. У меня обода были недорогие, но я без проблем ездил без этой ленты пару лет, пока все-таки не решил навести порядок. Но в данном случае, очевидно, заусенец расположен так, что камера его достигает только при наличии двух условий: 1) большое количество камней или мелких неровностей на дороге и 2) скорость порядка 10-15 км\ч. И вот эти условия сложились... примерно через 600 метров камера (антипрокольная, кстати, но рассчитанная на проколы снизу, а не сверху, так что тут претензий никаких) теряет герметичность. Мы сделали вынужденный двадцатиминутный привал для замены камеры, благо запаска у меня была, и поехали дальше, но метров через 600 ситуация повторилась. Так мы не доехали до цели совсем немного, и не знаю, доедем ли еще когда-нибудь, поскольку напарник мой в скором времени покинет город, и, скорее всего, навсегда.
Конец истории таков: добравшись до автостанции в близлежащей деревне valambar уехал на рейсовом пазике, (благо, с велом пустили), а я отправился домой своим ходом.
Спасибо за внимание.
Часть вторая.
ИсточникЪ