Первый поезд прибыл в Брест (точнее тогда еще Брест-Литовск) в 1869 году из ныне польского Тересполя. Московские составы появились здесь в 1871-м, а спустя еще 11 лет городу решили построить вокзал, достойный пограничного города (здесь проходила граница между находившимися в унии Российской империей и Царством Польским) с 40-тысячным населением, ( Read more... )

Пора наконец уезжать из Барановичей. Времени посмотреть северный микрорайон уже не оставалось, пришлось ограничиться походом по Советской к ТЭЦ и изучением местного оригинального соварха.


( Read more... )

Несколько фотографий из восточной части Барановичей, куда я заехал от Полесского вокзала посмотреть на местные новодельные храмы. К самой станции в этот раз я не ходил, уверившись, что все самое интересное рядом с ним я уже видел в сентябре. В качестве справки напомню, что там есть большой сталинский вокзал 1946 года, водонапорная башня, паровоз- ( Read more... )

На барановичской площади Ленина хорошо заметно, что десять послевоенных лет этот город был небольшим областным центром. Сталианс конечно провинциальный, но признаки монументальности присутствуют.


( Read more... )

Как-то в 1627 году дочь трокского воеводы Александра Ходкевича Анна Ефросиния Сенявская решила составить завещание. Согласно этому документу маёнтак Сенявской Мышь после ее смерти переходил сыну владелицы. В числе деревень Новогрудского повета, отдаваемых вместе с Мышью, значилась и деревня Барановичи, и это первое упоминание ныне восьмого по ( Read more... )

Если бы не железная дорога, еще неизвестно выросли ли бы Барановичи из более-менее заурядной деревни в один из крупнейших городов Беларуси, потому неудивительно, что именно здесь в 1999 году появился первый в стране музей железнодорожной техники. Находится он рядом с одним из двух больших местных вокзалов, Барановичами-Полесскими, в небольшом ( Read more... )

Так день начинался в Минске.
( Тыц )

Барановичи неинтересны в части достопримечательностей, и сложно ожидать иного от города, бывшего до 1870-х годов деревней, зато они удивительно благополучны, по крайней мере с виду. Жить здесь вероятно довольно комфортно, а потому практически полное отсутствие значимых исторических памятников не имеет ровным счетом никакого значения.


( Read more... )

Как назло, мой поезд приезжает к "Барановичам-Центральным", а музей железнодорожной техники у "Барановичей-Полесских". Там конечно не так далеко, и к тому же как раз через центр города, но с учетом их непонятного расписания работы (тем более в эти праздники) вполне может случиться и зряшная прогулка ( Read more... )

Начнем, пожалуй ( Read more... )