Снова про беспилотный транспорт

[d0ctor_z]

Для разнообразия, чтобы разбавить ставшую основной тему, немного напишу о том, как капитализм потихоньку готовит материально-технический базис коммунизма. Именно так: необходимые для следующей формации технологии всегда вызревают в недрах предыдущей, а при капитализме, который не может существовать без конкурентной гонки, постоянное появление новых

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, Общество, Технологии, Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[d0ctor_z]

Сойдет.

[lj_frank_bot]

Классно

[alex_dragon]

Вы лифте никогда не застревали? А ведь там всего одно измерение, и технологии за сотню лет уже.

[d0ctor_z]

Лифты останавливаются из-за механических проблем, а не из-за алгоритмических (алгоритмы там, по сравнению с автопилотами, предельно простые). У беспилотного автобуса есть функция безопасного прекращения движения и парковки, в том числе и по "тревожной кнопке" из салона.

[vade_parvis]

Немного оффтоп - но в целом, конечно, на современное тупиковые, антирациональные буквально во всём тенденции развития "мейнстримного" личного автотранспорта просто больно смотреть (как и читать). Впрочем, какое там развитие - одна стагнация с формальными регулярными изменениями, позволяющими имитировать постоянный прогресс и рисовать "белым воротничкам" хорошие показатели на графиках. Даже дизайн и тот уже лет 15 как перестал развиваться, зациклившись на SUV'ообразном "дорого-богато-надёжно-почувствуй-роскошь-и-свободу" + свёлся к повсеместного использованию одного и того же шаблона (и это несмотря на беспрецедентное богатство инструментов и в плане проектирования, и в плане удешевления и упрощения переоснащения линий по изготовлению корпусных панелей, и на формальный постоянный рестайлинг и изменением обводов кузовов вследствие этого

[d0ctor_z]

Развитие личного автотранспорта сейчас действительно подошло к тупику, потому как его, по-хорошему, уже вовсю надо автоматизировать и обобществлять