6-летие споттинга в Домодедово
Все в этой жизни бывает в первый раз. Наверняка в списке целей любого, истинного авиалюбителя вписан пункт - "побывать на перроне", был такой пункт и в моем списке. Но теперь, напротив него, можно смело ставить пометку "исполнено!" :) Я, наконец-то, побывал на официальном споттинге, причем сразу попал на мероприятие, приуроченное к 6-летию официпльного споттинга в Домодедово!
Ждал я этого мероприятия без малого пол года. Вроде бы и проходят они не так редко, раз в несколько месяцев, но у меня все никак не складывалось по времени. И все что оставалось, так это только завидовать белой завистью тем, кто сейчас на перроне и "глотать слюнки" перечитывая отчетные посты фрэндов.
Я уже было подумал хватит это терпеть, на следующий оф.споттинг попадаю любой ценой, как тут же, через несколько дней появилась информация о новом мероприятии в DME! Да еще и каком, можно выбрать дневной или вечерний выезд на перрон! Какой вариант выбрал я, думаю и сами догадываетесь! ;)
Я безусловно выбрал вечер, тем более погодка стояла шикарная и небо обещало порадовать отличным закатным светом и свое обещание, надо сказать, сдержало!)
Сосчитаете самолеты? :)
Поскольку у меня было свободное время, я решил приехать в DME пораньше и немного поснимать из зала ожидания, так сказать - "аэропорт, с точки зрения пассажира":
2.
Кто следующий на вылет?
3.
UTair затмил Трансаэро:
4.
Бритиш прилетел:
5.
Время прошло незаметно и вот, мы уже по ту сторону - на перроне!) Теперь мы "на их территории" и должны подчиняться и играть "по их правилам"! :) Тут другой воздух, другая атмосфера, другие запахи и ощущения и это все вряд ли можно передать совами, нужно прочувствовать и проникнуться. А это, кстати, наша "маршрутка":
6.
Людей собралось очень много, думаю человек около 120-130, как раз на один A320 хватило бы)
7.
Как только автобус остановился и распахнул двери все молниеносно высыпали на улицу. Еще бы, ведь в этот самый момент, по рулежке в сторону ВПП 14R двигался Ту-154м авиакомпании "Алроса"! Да-да, тот самый!)
8.
Ту-154 умеет отлично позировать и всегда выглядит стройно и подтянуто, несмотря на свой возраст. Жалко конечно, что его уже сняли с производства, но этот борт летать будет еще долго! Если кто не знает, то немного поясню, что я имел ввиду под "тот самый" и почему все так рьяно кинулись его фотографировать:
9.
Этот легендарный борт, один из немногих счастливчиков, которому посчастливилось не быть списанным и разрезанным на металл. Он обрел вторую жизнь и продолжает свое доброе дело, после вынужденной аварийной посадки из-за отказа бортового оборудования на высоте 10 000 метров. Я думаю, что этот случай заслуживает отдельного поста ;)
10.
Как видите он снова в строю и летает достаточно бодренько:
11.
Следом за ним пошли веселенькие S7:
12.
Angry Birds:
13.
Погодка сегодня дарила шикарные кадры:
14.
Улетел из лета в зиму:
15.
Follow me car:
16.
V1:
17.
Счастливая и довольная flyberry-msk:
18.
И fotografersha всем какбэ намекает "кто тут главный":
19.
Вот, почему я выбрал вечер!:
20.
Трудяги полетели домой:
21.
22.
Что только не сделаешь ради хороших кадров:
23.
Гроза гражданской авиации - Boeing 777:
24.
А сбоку как сосиска :)
25.
26.
Конечно же слона Jambo Jet мы не могли не заметить. Внушительная машина:
27.
Приласкал ВПП:
28.
И покатился на стоянку:
29.
Картинка из фильма ужасов. Так и хотелось крикнуть: "Мужчина, бегите!" :)
30.
Но, от такого далеко не убежишь, хорошо что свернул:
31.
Где бы еще встретились соседи, Урал и Сибирь:
32.
Nord Star - Летать легко!
33.
Поймать маячок - счастье!:
34.
И кто же у нас там летит?!
35.
Снова он - Boeing 777 aka "три топора" и он же "трипл севен":
36.
Эт, кстати я, если кто не знает. Марина, спасибо за фото!
37.
38.
Погодка радовала!
39.
Рядом стояла банда "Follow Me":
40.
Одни трудяги улетели, другие прилетели:
41.
"Наши люди в булочную..." ну вы поняли :)
42.
Пошел на взлет UTair:
43.
Помахал серебристым крылом и...
44.
...и тут, под покровом ночи, ветер прекратился, голоса притихли и все насторожились, в небе появился он - гвоздь программы! Самый большой, самый спелый, самый-самый - Арбуз A380:
45.
Распушил свои перышки, отряхнулся и вальяжно покатил по рулежке:
46.
Прямиком к терминалу, на обслуживание, где все его уже ждали. До сих пор в голове не укладывается, как этот "жилой комплекс" может летать?!
47.
Тут, на стоянке, своя компашка:
48.
Трансаэро "втерся в доверие" к S7:
49.
Кто-то открыл "капот" 777 и ушел:
50.
Тем временем вокруг A380 все кружат аки пчелки. Конечно, времени ведь совсем не много, есть всего 1,5 часа, за которые нужно успеть убраться, разгрузить, загрузить, доставить питание на борт и все остальное:
51.
А по соседству стоял уже и не такой большой 777:
52.
А позади мирным сном спал A320 авиакомпании "TAP":
53.
А там, наверху, круглосуточно бдят:
54.
Таким выдался первый споттинг, на котором я побывал. И по-хорошему сказать, самолеты я тоже фотографировал в первый раз, мне кажется получилось неплохо, как для первого! :)
Отдельное спасибо хочется сказать Александре за отличную организацию мероприятия. Все было очень хорошо спланировано, благодаря этому мы не пропустили ни одного интересующего нас момента. Конечно возникали некоторые трудности, но эти трудности скорее мы доставляли Саше.
Алексаднра, простите! И зовите еще! ;)
foto by fotografersha
Но, это еще не все! Я припас несколько интересных фотографий для отдельного поста ( часть II). И будет небольшой, отдельный пост про A380 ( часть III).
Продолжение:
Часть II - "И снова DME!" (продолжение).
Часть III - "A380. Обслуживание."
Я в Instagram, в Твиттере
Ждал я этого мероприятия без малого пол года. Вроде бы и проходят они не так редко, раз в несколько месяцев, но у меня все никак не складывалось по времени. И все что оставалось, так это только завидовать белой завистью тем, кто сейчас на перроне и "глотать слюнки" перечитывая отчетные посты фрэндов.
Я уже было подумал хватит это терпеть, на следующий оф.споттинг попадаю любой ценой, как тут же, через несколько дней появилась информация о новом мероприятии в DME! Да еще и каком, можно выбрать дневной или вечерний выезд на перрон! Какой вариант выбрал я, думаю и сами догадываетесь! ;)
Я безусловно выбрал вечер, тем более погодка стояла шикарная и небо обещало порадовать отличным закатным светом и свое обещание, надо сказать, сдержало!)
Сосчитаете самолеты? :)
Поскольку у меня было свободное время, я решил приехать в DME пораньше и немного поснимать из зала ожидания, так сказать - "аэропорт, с точки зрения пассажира":
2.
Кто следующий на вылет?
3.
UTair затмил Трансаэро:
4.
Бритиш прилетел:
5.
Время прошло незаметно и вот, мы уже по ту сторону - на перроне!) Теперь мы "на их территории" и должны подчиняться и играть "по их правилам"! :) Тут другой воздух, другая атмосфера, другие запахи и ощущения и это все вряд ли можно передать совами, нужно прочувствовать и проникнуться. А это, кстати, наша "маршрутка":
6.
Людей собралось очень много, думаю человек около 120-130, как раз на один A320 хватило бы)
7.
Как только автобус остановился и распахнул двери все молниеносно высыпали на улицу. Еще бы, ведь в этот самый момент, по рулежке в сторону ВПП 14R двигался Ту-154м авиакомпании "Алроса"! Да-да, тот самый!)
8.
Ту-154 умеет отлично позировать и всегда выглядит стройно и подтянуто, несмотря на свой возраст. Жалко конечно, что его уже сняли с производства, но этот борт летать будет еще долго! Если кто не знает, то немного поясню, что я имел ввиду под "тот самый" и почему все так рьяно кинулись его фотографировать:
9.
Этот легендарный борт, один из немногих счастливчиков, которому посчастливилось не быть списанным и разрезанным на металл. Он обрел вторую жизнь и продолжает свое доброе дело, после вынужденной аварийной посадки из-за отказа бортового оборудования на высоте 10 000 метров. Я думаю, что этот случай заслуживает отдельного поста ;)
10.
Как видите он снова в строю и летает достаточно бодренько:
11.
Следом за ним пошли веселенькие S7:
12.
Angry Birds:
13.
Погодка сегодня дарила шикарные кадры:
14.
Улетел из лета в зиму:
15.
Follow me car:
16.
V1:
17.
Счастливая и довольная flyberry-msk:
18.
И fotografersha всем какбэ намекает "кто тут главный":
19.
Вот, почему я выбрал вечер!:
20.
Трудяги полетели домой:
21.
22.
Что только не сделаешь ради хороших кадров:
23.
Гроза гражданской авиации - Boeing 777:
24.
А сбоку как сосиска :)
25.
26.
Конечно же слона Jambo Jet мы не могли не заметить. Внушительная машина:
27.
Приласкал ВПП:
28.
И покатился на стоянку:
29.
Картинка из фильма ужасов. Так и хотелось крикнуть: "Мужчина, бегите!" :)
30.
Но, от такого далеко не убежишь, хорошо что свернул:
31.
Где бы еще встретились соседи, Урал и Сибирь:
32.
Nord Star - Летать легко!
33.
Поймать маячок - счастье!:
34.
И кто же у нас там летит?!
35.
Снова он - Boeing 777 aka "три топора" и он же "трипл севен":
36.
Эт, кстати я, если кто не знает. Марина, спасибо за фото!
37.
38.
Погодка радовала!
39.
Рядом стояла банда "Follow Me":
40.
Одни трудяги улетели, другие прилетели:
41.
"Наши люди в булочную..." ну вы поняли :)
42.
Пошел на взлет UTair:
43.
Помахал серебристым крылом и...
44.
...и тут, под покровом ночи, ветер прекратился, голоса притихли и все насторожились, в небе появился он - гвоздь программы! Самый большой, самый спелый, самый-самый - Арбуз A380:
45.
Распушил свои перышки, отряхнулся и вальяжно покатил по рулежке:
46.
Прямиком к терминалу, на обслуживание, где все его уже ждали. До сих пор в голове не укладывается, как этот "жилой комплекс" может летать?!
47.
Тут, на стоянке, своя компашка:
48.
Трансаэро "втерся в доверие" к S7:
49.
Кто-то открыл "капот" 777 и ушел:
50.
Тем временем вокруг A380 все кружат аки пчелки. Конечно, времени ведь совсем не много, есть всего 1,5 часа, за которые нужно успеть убраться, разгрузить, загрузить, доставить питание на борт и все остальное:
51.
А по соседству стоял уже и не такой большой 777:
52.
А позади мирным сном спал A320 авиакомпании "TAP":
53.
А там, наверху, круглосуточно бдят:
54.
Таким выдался первый споттинг, на котором я побывал. И по-хорошему сказать, самолеты я тоже фотографировал в первый раз, мне кажется получилось неплохо, как для первого! :)
Отдельное спасибо хочется сказать Александре за отличную организацию мероприятия. Все было очень хорошо спланировано, благодаря этому мы не пропустили ни одного интересующего нас момента. Конечно возникали некоторые трудности, но эти трудности скорее мы доставляли Саше.
Алексаднра, простите! И зовите еще! ;)
foto by fotografersha
Но, это еще не все! Я припас несколько интересных фотографий для отдельного поста ( часть II). И будет небольшой, отдельный пост про A380 ( часть III).
Продолжение:
Часть II - "И снова DME!" (продолжение).
Часть III - "A380. Обслуживание."
Я в Instagram, в Твиттере