Как Дмитровское шоссе разметкой вытянули

[crusandr]

Продолжается реализация проектов по переразметке, подготовленных ЦОДД и Пробок.нет. Одним из первых в 2018 году изменили дорожную разметку на путепроводе Марк на Дмитровском шоссе неподалеку от МКАД.

Comments

[kikunak]

Отлично, низкий поклон за работу. Но беда в том, что пока вы лечите, урбанатский блок в Дептрансе калечит, причём основательно: с переносом коммуникаций, бордюров и за миллиарды наших налогов.

[mat_uc]

Дмитровку уже не исправишь.

Каждые 200 метров дурной светофор, плюс полоса ОТ + левые/правые поворот (правый пересекается с ОТ), (левый запирает хвостом основной поток).

Проще по Дмитровке до МКАД ехать и уходить на Ленинградку.

Быстрее до центра выходит.

[crusandr]

И Дмитровку, и Ленинградку выручит СВХ до Б. Академической, а чуть позже и до Открытого.

[flint_beastwood]

У Дмитровского шоссе есть замечательные пробочные улицы: Бескудниковский проезд, Дубнинская улица (Проектируемый проезд 2236) и Сигнальный проезд. По ним много вопросов

[crusandr]

1. Планируется ли переделать съезд с Бескудниковского проезда и Дубнинской улицы так, чтобы ими не пользовались в качестве разворота, блокируя выезд из района? Возможно стоит убрать разворот с одной из улиц и сделать обе улицы односторонними. Это возможно из-за высокой связности улицы, а так же увеличит количество парковочных мест и пропускную способность

[stabrk]

Сужение полос - это увеличение аварий. Капитализм - это когда "решение" находят за счёт нарушения стандартов, в данном случае - стандартов безопасности.

[yonsson]

Сужение полос увеличивает безопасность.

[stabrk]

С этими тезисами к психиатру.

[crusandr]

К психиатру - с призывами к психиатру )
Объяснил в другой ветке, как это работает. Направлений два:
1. В часы пик: больше полос в узком месте = меньше пробок. Меньше пробок = меньше нервных перестроений и притопленной педали после выезда из пробки = меньше мелких и крупных ДТП
2. Вне часов пик: полосы 3,0-3,25 стимулируют снижать скорость до 70-80 км/ч и меньше лезть из ряда в ряд, повысить внимание = повышение безопасности.

[eva_ego]

Андрей, можно вопрос не по теме? Можно ли примерно спрогнозировать, насколько быстрее станет путь и какой конкретно с Бабушкинской на трассу М-2 Крым после того, как будут введены в эксплуатацию обе хорды и южная рокада? Сейчас ужасная транспортная связь между севером и югом.

[crusandr]

Хороший вопрос! Если добавить в список ввода развязку с Липецкой-МКАД (новый удобный съезд), то на 15-20 минут. А вот если построить заложенную в Генплан и уже участками пвключаемую в АИП Юго-Восточную хорду, то минут на 40. Но это лет через 10, вряд ли раньше.

[eva_ego]

На 40 минут сократится! Это ж за одно мгновение можно будет пересечь Москву))) Спасибо за ответ! Надо будет приложить все силы, чтобы дожить до этого прекрасного времени, сохранив способность передвигаться. Хотя бы на машине))

[crusandr]

Да. По двум хордам пересечь Москву за 40 минут будет реально )

[miloc]

Сделайте также на метромосту в Лужниках!
Там иногда, раз в полчаса, по полосе А проползает пустой 28-й троллейбус.
И из-за этого маразма всё стоит!

[stabrk]

Вы в курсе, что общественный транспорт делает 80 % пассажирских перевозок, не?

[crusandr]

Не на мосту Лужники. Там НГПТ пользуется максимум 200-400 человек в час, это в пике.
Каждой из соседних полос - по 2000 человек в час.

[stabrk]

С выделенными линиями перегнули, да. Не везде они нужны. Такой же перекос, как с местами для парковок для инвалидов. У нас инвалидов столько нет, сколько этих парковок.