«Удобная парковка» в Подмосковье: мечта или план?

[crusandr]

Власти Московской области всерьез озаботились проблемой парковки в регионе. Решать проблему планируют масштабно и быстро. По поручению Губернатора А. Ю. Воробьева за эту работу отвечает областное Министерство транспорта; уже идет активное общественное обсуждение концепции этой программы, а муниципальные образования области собирают предложения с

Comments

[just1user]

Странный СНиП на перехватывающие парковки - 10-15% от пассажиропотока и точка. Что для станции в центре квартала многоэтажек, что для коттеджной застройки, где и автобусный маршрут не пустить, что посреди поля с редкими деревнями вокруг. Скорее всего исходит он из реалий 89 года, что автомобилизация как раз и составляет эти 10-15%.
Очевидно, что при существующем уровне автомобилизации сколько (бесплатной) перехватывающей парковки не сделай, она всегда будет полностью занята, так как на машине внутри города проехать будет быстрее, чем ждать автобус до станции. Даже если разница в густонаселенном районе будет пять минут.
Более того, при нормативе в 10-15% она и будучи умеренно платной будет занята - а тогда смысла делать ее бесплатной вовсе нет, раз и в платном вариате люди в таком же количестве стимулируются оставлять там машину.

[ext_2226008]

ИМХО начинать нужно с размера машиноместа. Пока его ширину в ГОСТ не сделают хотя бы 2,1 метр не наносить разметку и не вешать кресты на улицах с шириной ПЧ меньше 11 метров. Иначе ерунда получается, из-за которой пол-Москвы в крестах.

[sedov_05]

С днем Рождения ! Удачи, здоровья, денег, любви.

[trekkspill]

Даже в разгар рабочего дня порядка 50-70% парковочных мест в спальных районах постоянно занято. Во дворах очень много машин, которые стоят там без движения неделями, месяцами и даже годами. Это и "подснежники", которые занимают общее парковочное место на полгода для хранения своего личного имущества в снежный сезон, и "олигархи", покупающие по 2-3-4 машины на семью, но пользующиеся лишь одной-двумя, и "дачники", которые пользуются машиной раз в неделю, и владельцы битых авто, не подлежащих восстановлению. Те, кто не пользуются автомобилем пользуются автомобильной инфраструктурой, а настоящие автомобилисты вынуждены искать альтернативные решения

[tenato]

Начали в Москве сносить гаражи-ракушки и обустраивать там обычные стоянки. Очень правильно и эффективно. Но надо доводить процесс до конца. Принять принципиальное решение снести ВСЕ гаражи-железки и сделать там обычные стоянки. У нас в районе Коньково ВСЁ пространство между домами занято такими железками. За 25 лет своего существования владельцы утратили связь с местом жительства и, одни стоят пустые, другие используются как склады всякого хлама и мастерские, многие сданы в аренду магазинщикам и используются под склады мебели,холодильников и т.д. и т.п.

[ext_3421215]

Доводить до конца - еще и значит, что стоянки тоже обустроить надо. У нас в районе посносили все ГСК, при этом территория осталась закрытой и пустует до сих пор, где-то даже мусор до сих пор толком не довывезли. В таком состоянии уже по несколько лет...