Об особенностях оформления трансграничных краж

[crazy__cucumber]

Очередной пост из серии " писал для специализированного сообщества, однако текст получился достаточно общий, в связи с чем вы тут тоже страдайте".

Как-то весной трое польских молодых людей поехали в Швейцарию. И в городке Оберриден в кантоне Цюрих, проходя мимо одного из домов, они внезапно осознали всю неравномерность распределения дорогих

Comments

[iq_21]

Ну так автомобили же вывезут обратно в течении короткого времени?

[crazy__cucumber]

Ну так не он же - да и когда это еще будет и кто ему документ об этом выдаст.

А пока - под транзит не подпадает, значиьEinfuhrumsatzsteuer надо платить.

[karpion]

А сколько времени даётся на вывоз транзитной машины?

Кстати, можно переадресовать налоговый иск к тем, кто помешал им вывезти машины в Польшу.

[crazy__cucumber]

Польша тоже ЕС, погоды бы это не сделало. Налог платится по месту первого пересечения границы ЕС.

[piramidon]

Долго ты эту историю записывал :)

[fenikso]

Кстати да :)

[crazy__cucumber]

Повода не было. А тут как раз была дискуссия при Finanzamt, присылающий осуждённым наркодилерам Schätzbescheide über Einkommen-, Umsatz- und Gewerbesteuer zzgl. Zinsen за последние 4 года.

[piramidon]

Как - повода не было? А изголодавшиеся по новостям читатели?

[maksa]

Э-э, у меня пара вопросов.

1. Швейцарцы вполне себе путешествуют по ЕС и не платят пошлин. Почему здесь не такой случай? Вроде бы растаможку надо делать при постановке на учёт в ЕС. Либо по истечении определённого срока (я видел упоминания 6 или 12 месяцев). Не верю, что за полгода машины не вернули владельцу.

2. Поляк успел признаться, что взял машину покататься на правом берегу Рейна, а не на левом?

[crazy__cucumber]

1. Это - исключение для личного транспорта. С точки зрения таможни данный автомобиль не подпадал под данные нормы, поскольку у него нет допуска в ЕС (именно поэтому под тот же номер не попали его коллеги). Далее он рассматривается как обычный товар, выходящий за налогонеоблагаемый минимум - условно представь фуру с грузом - с обычным же подходом. Или ты на таможне декларируешь его как транзит - и ничего не платишь, но имеешь обязательство вывести в течении N дней (на границе со Швейцарией есть таможня, но в данном случае там ничего не зарегистрировали), или ты платишь пошлину, а если потом вдруг когда-то окончательно экспортируешь за пределы ЕС, получаешь Ausfuhrbescheinigung и с ним запрашиваешь полное или частичное возмещение налога (конечно, на основании стоимости на момент экспорта).

2. На машине были цюрихские номера, что весьма облегчало её идентификацию.

[maksa]

2. Да с номерами понятно. Были ли доказательства, что поляк подобрал машину в Швейцарии, а не уже в Германии, куда на ней заехал, например, владелец? )

[maksa]

1. Оказывается, именно «бугатти» не был сертифицирован в ЕС, поэтому, видимо, эксплуатация на дорогах ЕС и стала поводом к выставлению счёта. Вопросы к ведомству всё равно остаются (например, почему не применён тариф в 7 % для коллекционных машин), но явно уже не к тебе. )

[fenikso]

Спасибо за напоминание, смешная история :)

В прошлый раз когда я ее слышал, то не знал что Oberrieden всего в 7км от нас :)))

[crazy__cucumber]

Когда ты её слышал, Oberrieden ещё не был в 7 км от вас :-)

[lecko88]

Странно. Суда ещё не было, т.е. с юридической точки зрения ещё не доказано, что этот товарищ вообще все это совершил, а счёт уже выставили?

[crazy__cucumber]

В смысле? Факт ввоза через границу был неоспорим, а с уголовным делом о краже это всё никак не было связано.

Такой же счёт получил бы и сам владелец, ввезя он машину в ЕС без специального таможенного оформления.

[darsh]

Кстати, а почему счёт выставлен поляку, а не владельцу?

[crazy__cucumber]

Потому что налог платит импортёр груза. А является ли он владельцем, состоит ли с владельцем в договорных отношения или вообще - таможню не волнует.

Обратную схема была бы куда более абсурдной - ввозим фуру сигарет, на границе говорим "я не владелец, владелец - баба Маня из Урбпинска, счёт, пожалуйста, ей".