Об особенностях оформления трансграничных краж

[crazy__cucumber]

Очередной пост из серии " писал для специализированного сообщества, однако текст получился достаточно общий, в связи с чем вы тут тоже страдайте".

Как-то весной трое польских молодых людей поехали в Швейцарию. И в городке Оберриден в кантоне Цюрих, проходя мимо одного из домов, они внезапно осознали всю неравномерность распределения дорогих

Comments

[maksa]

Э-э, у меня пара вопросов.

1. Швейцарцы вполне себе путешествуют по ЕС и не платят пошлин. Почему здесь не такой случай? Вроде бы растаможку надо делать при постановке на учёт в ЕС. Либо по истечении определённого срока (я видел упоминания 6 или 12 месяцев). Не верю, что за полгода машины не вернули владельцу.

2. Поляк успел признаться, что взял машину покататься на правом берегу Рейна, а не на левом?

[crazy__cucumber]

1. Это - исключение для личного транспорта. С точки зрения таможни данный автомобиль не подпадал под данные нормы, поскольку у него нет допуска в ЕС (именно поэтому под тот же номер не попали его коллеги). Далее он рассматривается как обычный товар, выходящий за налогонеоблагаемый минимум - условно представь фуру с грузом - с обычным же подходом. Или ты на таможне декларируешь его как транзит - и ничего не платишь, но имеешь обязательство вывести в течении N дней (на границе со Швейцарией есть таможня, но в данном случае там ничего не зарегистрировали), или ты платишь пошлину, а если потом вдруг когда-то окончательно экспортируешь за пределы ЕС, получаешь Ausfuhrbescheinigung и с ним запрашиваешь полное или частичное возмещение налога (конечно, на основании стоимости на момент экспорта).

2. На машине были цюрихские номера, что весьма облегчало её идентификацию.

[maksa]

2. Да с номерами понятно. Были ли доказательства, что поляк подобрал машину в Швейцарии, а не уже в Германии, куда на ней заехал, например, владелец? )

[maksa]

1. Оказывается, именно «бугатти» не был сертифицирован в ЕС, поэтому, видимо, эксплуатация на дорогах ЕС и стала поводом к выставлению счёта. Вопросы к ведомству всё равно остаются (например, почему не применён тариф в 7 % для коллекционных машин), но явно уже не к тебе. )

[maksa]

Написал, не видя ещё твоего комментария.

[crazy__cucumber]

почему не применён тариф в 7 % для коллекционных машин

Ты про HS Position 9705?

Согласно Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1001/2013, Abschnitt XXI, Kapitel 97 туда подпадают только машины, удовлетворяющие всем следующим критериям:
а) в оригинальном состоянии (без значимых модификаций кузова, рулевого управления, тормозов, коробки передач, подвески или мотора)
б) старше 30 лет
в) не производящегося более типа или модели

[maksa]

Не ценят, значит, современное искусство…

И всё равно мутная история. Не понимаю, как машина, выпускаемая в ЕС, может быть не сертифицирована в ЕС, почему такое отличие от «феррари» и БМВ. Из вторых рук знаю историю, как житель одной из советских республик переехал в Германию со своим корейским «Ссан Йонг», который вроде бы никогда в Германии не продавался. С некоторым трудом, но смог его зарегистрировать. Естественно, никакая таможня претензий ему не предъявляла.

[crazy__cucumber]

Переезд на ПМЖ - это отдельное исключение, там на перевозимое личное имущество ни пошлину, ни налог не надо платить.

А SsangYong в Германии вполне продаётся, хотя, конечно, числа несравнимы с другими марками (у меня в голове какое-то низкое четырёхзначное число)

[maksa]

Да, другая, и поляки под неё не попадали по ряду причин (они уже граждане ЕС, и они не владели машинами минимум полгода). Но я к тому, что люди постоянно въезжают на странных машинах в Германию, и таможня молчит.

[maksa]

Вот, кстати, эта машина во Франции спустя год после описываемых событий: https://www.autogespot.de/bugatti-veyron-164-grand-sport-sang-bleu/2012/07/26

Поляк всё-таки растаможил её для владельца? )
До 2012 года машину за пределами Швейцарии не замечали, насколько я вижу.

[crazy__cucumber]

Я бы предположил, что законный владелец приехал, оформив как временный ввоз на территорию ЕС.

Ну или Бугатти (или владелец) за прошедшее время всё-таки оформили для неё сертификацию в ЕС.

[karpion]

2. А как он вообще въехал? Таможню проходил?
Я думаю, доказать можно по камерам наблюдения.
А может, он уже признался, что угнал машину - и рассказал подробности.

[maksa]

Границу между Швейцарией и Германией можно пересечь без какого-либо контроля.

Скорее всего, да, успел сказать, что машину взял в Швейцарии. Вряд ли он думал, что эта деталь может иметь значение.