Паровоз Су251-32 в Сормово
В Нижнем Новгороде, в районе Сормово, стоит в качестве памятника советский пассажирский паровоз Су251-32. Данный паровоз, с заводским номером 3536, был построен здесь же, недалеко, на заводе "Красное Сормово" в 1949г. В качестве памятника его торжественно открыли 19 апреля 1980г, в день 110-летнего юбилея В.И.Ленина.
Снято в сентябре 2023г
Паровоз Су ("Сормовский усиленный") был спроектирован на базе дореволюционного паровоза С и выпускался в 1924-41 и 1947-51гг. Было построено 2683 шт. в 4 основных модификациях.
Являлся основным пассажирским паровозом в предвоенные и первые послевоенные годы. Водил все виды пассажирских поездов - от пригородных до курьерских. На главных линиях использовался до конца 1960-х годов.
Формула 1-3-1, служебный вес 83 - 88 т (сцепной 54 - 58 т), мощность 1380-1560 л.с., скорость 115 км/ч.
Емкость тендера: 20 тонн угля и 27 куб.м. воды.
Парораспределительный механизм Вальсхарта:
Диаметр ведущих колес - 1850 мм.
Поддерживающая ось под будкой машиниста:
На мемориальной табличке опечатка: на самом деле заводской номер паровоза 3536
-
г.Нижний Новгород, улица Коминтерна, 250
Точка на Яндекс-картах
Координаты 56.3572, 43.8642
Снято в сентябре 2023г
Паровоз Су ("Сормовский усиленный") был спроектирован на базе дореволюционного паровоза С и выпускался в 1924-41 и 1947-51гг. Было построено 2683 шт. в 4 основных модификациях.
Являлся основным пассажирским паровозом в предвоенные и первые послевоенные годы. Водил все виды пассажирских поездов - от пригородных до курьерских. На главных линиях использовался до конца 1960-х годов.
Формула 1-3-1, служебный вес 83 - 88 т (сцепной 54 - 58 т), мощность 1380-1560 л.с., скорость 115 км/ч.
Емкость тендера: 20 тонн угля и 27 куб.м. воды.
Парораспределительный механизм Вальсхарта:
Диаметр ведущих колес - 1850 мм.
Поддерживающая ось под будкой машиниста:
На мемориальной табличке опечатка: на самом деле заводской номер паровоза 3536
-
г.Нижний Новгород, улица Коминтерна, 250
Точка на Яндекс-картах
Координаты 56.3572, 43.8642