Музей истории ВАЗа. Часть 1. Заводская классика и лирические отступления

[chaga]

Тут до конца июля завод один отмечает 50-летний юбилей. Не сказать, что прям на всю катушку (там подчеркнуто отгораживаются от пира во время чумы), но насколько может, настолько и празднует. Мне, в отличие от мейнстрима и отечественных онолитегов от автопрома, тупо место прописки не позволяет обойти эту тему. Выступлю скромненько - покажу музей

Comments

[vedmed1969]

как-то ты недостаточно почтительно отзываешься о Великом Бу. :) Как вообще к нему на заводе народ относится, особенно по прошествии времени?

[chaga]

Нейтрально я к нему отношусь (в посте). Потому что не знаю, сдержал ли он обещание и расширил ли заводской музей. Завтра поспрашиваю у народа.
А народ по-всякому относится. Что простые горожане, которые не могут простить ему закрытия и разорения многих производств (фактически самостоятельных заводов при ВАЗе на отдельных территориях), что "эффективные менеджеры" - эти корят за долг в 75 млрд, который он повесил на завод за время своего президентства.

[ol_shelest]

Очень интересно! И интересно, если сдать им копейку, дажут новый иксрей?))))

[chaga]

Ну если это будет "копейка" из первой десятки выпущенных весной 1970-го, то абсолютно уверен, что дадут иксрей :)

[ol_shelest]

не, наша 81 года выпуска, Лада на экспорт.

[chaga]

Блатная машина была в то время :)

[soullaway]

А вот тут-то мы и не были. Только по полю с техникой погуляли.

[chaga]

А потому что все думают, что у ВАЗа один музей - тот, что с подводной лодкой :) А про этот даже не все местные знают.

[soullaway]

А ты я так понимаю житель как раз Тольятти?

[chaga]

Ну исторически да. Сейчас живу на два города: половина недели в Тольятти, вторая половина - в Самаре.

[vnk_dx]

Да, вот по поводу первого автомобиля есть непонятки.

22 июля 1989 года представители Волжского автомобильного завода приобрели для своего музея первый товарный автомобиль ВАЗ-2101. 18 августа 1970-го его купил Владимир Михайлович Пенкин, работавший в то время заместителем начальника цеха на "Волгоцеммаше" в Тольятти... Переговоры о приобретении автомобиля для заводского музея шли два года. Взамен его В. Пенкин получил новенькую "девятку", которая выделена ему решением совета трудового коллектива ВАЗа...

(За рулём, 12/1989)

В музей АвтоВАЗа помещён первенец завода - автомобиль, на двигателе которого выбит номер 0000001. Раритет принадлежал местной жительнице Елене Зимихиной и сохранился в приличном состоянии...
(Клаксон, 5/2000)

Победителем всероссийского конкурса старейших "копеек" стал автомобиль ВАЗ-2101, принадлежавший Е.В. Зимихиной (г.Самара).
http://history.vaz.ru/... )

[yapet]

Что-то я слышал, что Пенкинский автомобиль 6 или 7. Но не помню где.

[chaga]

Вот Пенкинский это как раз вишневая "копейка" на фотках в посте.

[chaga]

Ну вот пенкинский автомобиль - это и есть вишневая "копейка" на моих снимках, она никуда не ушла

[yapet]

(гордится) Я был на Красной площади даже в этом году! Весной :)

А имени какого Сахарова? Неужто того самого?

[chaga]

Какой-то неправильный ты москвич :) Я думал, там только туристы бывают. (Ну что там забыл москвич?)

Нет, другого Сахарова. Был такой на ВАЗе вице-президент по развитию - К. Г. Сахаров. Он был инициатором создания музея техники под открытым небом, пробивал финансирование, организовал в музей подлодку и прочие истребители. В общем, такой отец-основатель.

[yapet]

Так ребенка выгуливал же, зачем я еще там мог оказаться?

[chaga]

А, ну точно же, ребенка :) Как и мои московские кореша.