Аэрофлот в Оренбурге

[cape_cod]

Comments

[oreninga]

2.300-это хорошая разница.Вот я,например естессно- выберу аэрофлот,российские авиалинии.Интересно как летать летом будут?

[cape_cod]

конечно, конкуренция в любом случае хорошо, однако в Уфу летает UTair от 3700 (туда обратно), да и сам "Аэрофлот" в Уфу и Самару летает за 5700 (туда-обратно), а к нам понятно почему дороже на 2000

[oreninga]

вот если б я без дитёныша была-то в позопрошлом году на отдых в Турцию через Уфу б поехала.Машина есть..Многие так и поступают.

Про Уфу

[ngepard]

А про Уфу - это да. Недавно смотрели билеты, там какая то акция у Аэрофлота была, туда-обратно 2400 рублей. Правда мы "проспали", пришлось туда-обратно брать за 4800. Из Самары в Москву было на те же даты около 6000.
Ну а Оренбург ооооооочень далеко, поэтому конечно 7700, не меньше.

[fomenki]

в москву ни разу не летал, но мне всегда говорили что в москву на оренэйре всегда было 7000. как минимум, этим летом точно

[vic_fedorova]

Шереметьево?

[cape_cod]

ага

[mihael_uwoo]

Это начало конца Оренэйра. Сожрет их Аэрофлот, а потом будет сам летать по 10.000 туда обратно, как единственный монополист. Разница лишь в том, что деньги будут не в Оренбурге оставаться, а в Москве. Типичная процедура однако.

[cape_cod]

ну он их уже сожрал, просто видимо со временем OrenAir будет только на чартеры гоняться и летать в МСК престанет, а регулярные рейсы перейдут все к Аэрофлоту...ничего плохого и ничего хорошего в этом, наверное, нет - просто внутренняя возня, пардон, оптимизация :-)

[ngepard]

Да, ОрэнЭйр уже передам Аэрофлоту. И Аэрофлот в своей стратегии уже заявил, что Оренбургские авиалинии будут специализироваться на чартерах. Ссылку на статью уже не найду, но ОренЭйр в 2009 году по чартерам (кол-во пассажиров на чартерных рейсах) был 4-ый в России. И по большей части летает именно на таких рейсах - регулярные как добавка получается :)
Кстати, про цены и монополизм - надо просто в аэропорт пустить всех желающих. Не знаю как по факту есть, но думаю, что ОренЭйр и Аэропорт г. Оренбург - это два разных юр.лица. Раньше они оба принадлежали государству, потому что ФГУПы были. Но Аэрофлоту почти наверняка передают только авиакомпанию, без аэропорта. Нужно, чтобы наш аэропорт в конце концов начал "пускать" несколько авиакомпании. Чисто экономические это теперь будет в его интересах. А вот в плоскости неформальной - не знаю.

[cape_cod]

да, аэропорт уже года полтора назад отделили от авикомпании, он сейчас принадлежит области - поэтому его финансовое состояние сильно ухудшилось, идут сокращения
надеюсь, хоть это заставит их привекать в город друих перевозчиков

[ex_chip_byr]

7700 это гуд, наверное как в купе с питанием.