Три недели в Тибете. Часть 1.

[braude]

За время, прошедшее с моего возвращения из Тибета, произошло столько странных и важных событий, что только о них можно было бы написать пост "Настоящие путешествие в Тибет начинается по возвращении".

Только по одной стране - Уганде - я так сильно тосковала, что всерьез изучала все возможности переезда в Африку. Тогда я впервые что-то поняла про

Comments

[anonymous]

Часть дороги из Лхасы с озеру Нан-цо идет вдоль этой самой чудо-железной дороги. Мы обратили внимание, что через каждые пол-мили у дороги стоит китайский солдатик - в обсолютнейшем безлюдье, стоит-скучает на посту. На вопрос от кого надо охранять эти рельсы, тибетская гид, к тому моменту уже заметно расслабленная нашим анти-совковством, оглянувшись по сторонам тихо ответила: "Тибетцы к этой железной жороге не испытывают особой любви". Год был 2006. А как сейчас?
Саша Шлянкевич, с помутившимся от кислородного голодания и любви к Тибету сознанием.

[braude]

Саша, приятно заочно познакомиться с больным от кислородного голодания. Мы одной крови - ты и я - как говорил клоп в одном анекдоте.

Сейчас вокруг дороги такая же пустыня, но рельсы уже не охраняют. Большинство поселков\совхозов покинуто, по трассе идет примерно одна в фура в час. В самом поезде - только китайцы. Среди европейцев про дорогу говорят, что она опасна и рано или поздно состав должен где-нибудь рухнуть, но , скорее всего, страх передвижения по ней связан с боязнью "китайских поездов", совсем неоправданной. Нормальный советский поезд.