(Untitled)

[bombonera]

За столько лет в Израиле так и не смогла понять мистического понятия "рука" когда речь идет о подержаных автомобилях

Comments

[sur_price]

Логически размышляют так. каждый хозяин машину убивал по своему. Чем больше сменилось - тем больше способов её убить на ней отработали.
Не иначе как машину поменять собралась?

[dejitaru_jin]

точно.
в зависимости от стиля вождения портятся разные части машины (так мне как то говорилось)
много народа, много стилей, каюк машине.

[scaredy_cat_333]

Казалось бы - наоборот. За те же километры пробега снашиваются по чуть- чуть разные части. А не по многу - одна.

[bombonera]

А автомеханик практически не может проверить какие именно части машины гипотетически убиты? Или это все мистицизм и кабала?

[marka_pola]

начала писать - как я это понимаю, поняла, что тоже не понимаю. Присоединилась. Интересно, да.

[dejitaru_jin]

наверняка в Росси есть какой то параметер определяющий сколько владельцев было у машины.
сколько их было и кто такие немаловажный фактор.
не всё разумеется можно отследить но вот например у меня есть Пежо Партнер (такой пикап). такие машины обычно покупать с рук не стоит так как на них ездят всякие техники и пользуют машину по полной.
на моей ездил человек работа-дом. соответственно и состояние машины лучше.

[dejitaru_jin]

разумеется тоже.

[nebaskov]

поддерживаю Ваше недоумение, Наташенька!

[bombonera]

В Руссии кому-нибудь интересно какая рука? Или а или это ото от врача?

[nebaskov]

в Русии сложно проследить руку, мне кажется - здесь ведь даже номера меняют вместе с владельцем))) а километраж скручивают успешно))

[ksanurka]

Ну, положим, оставим российских автолюбителей в покое. Потому как по рекордам наебывания с продажей-покупкой наши - детсад, младшая группа.
У нас "стереть" лишнюю руку не получится, все записано в "мисрад-ха-ришуй", а там проще простого. Поэтому они пожимают плечами, у них что, выбор есть?
А про "руки" тебе написали, чем больше хозяев, тем разъебаннее тачка, особливо учитывая, как у нас ездят.